特斯拉再推Model Y标准续航

半个月前，本来打算把领克03置换掉换一台特斯拉Model 3标准续航版来测评的，但考虑到在2021年标准续航Mdoel 3 NEDC工况只有460公里，无法满足我对续航的需求，所以还是当了“等等党”，希望特斯拉在今年或者明年再出一款500-600公里的标续Model3或者Model Y。结果，还没过几天，这不特斯拉就发布了Model Y标准续航版，价格27.6万元，NEDC续航里程525公里。

老车主又当韭菜了？我想老车主们只能用“早买早享受”安慰自己吧。毕竟，对于Model Y来说，这次随着国产单电机后驱版推出，成本大幅下降，相比今年初上市的长续航版本，价格低出了7.19万元，而这也是Model Y的第二次大幅降价，上一次降价则是在进口换国产时，降幅达到了14.81万元。 

那么Model Y标准续航值得买吗？说到这里，如果你不是“等等党”的话，那么现在这个价格已经可以放心入手了。虽然有人会说，标准续航版价格降了不少，但性能也比之前的双电机四驱版降低了啊。但老王想说的是，在马路上到底有多少人可以用到特斯拉三点几秒的性能，马路上又是否允许你使用性能模式驾驶它，对于普通消费者来说，特别是钟爱特斯拉的女性用户来说，单电机后驱版5.6秒都已经相当过剩了，那么相比性能，价格更低的情况下能给到525公里的NEDC续航才是消费者真正受用的点。 

为什么Model Y一降再降，除了电机缩水为一个之外，更重要的在电池方面，国产标准续航Model Y使用了宁德时代生产的磷酸铁锂电池，相比之前的进口电池，在成本上降低了4-5万元，这也是国产特斯拉价格能够大幅降低的原因。 

除此之外，今年上海车展爆出的刹车门时间从侧面也对特斯拉品牌销量形成了影响。虽然面对数据降低，官方表示是由于芯片供应不足导致整车产能不足，但在终端市场，特斯拉却已经连续两个月给出了裸车优惠以及贷款利息减半的政策，这也是特斯拉国产以来优惠最大的时刻。当然了，特斯拉选择在这个时候推出标准续航Model Y，从侧面也看出特斯拉需要这样一款高性价比车型刺激整体销量。

在特斯拉Model Y卖33万时，其实它的竞争对手并没有现在那么多，毕竟人们认为Model 3标准续航是主打25万级电动车市场，而想要选择一台特斯拉的SUV，那么价格门槛则要去到33万才行。但如今，27.6万元就可以买到Model Y，这也使得市场格局一下子发生转变，面对Model Y的冲击，大众ID.4,福特野马Mach-E等车型到底该如何应对，或许在接下来我们就可以看到车企的调整。

写在最后

为什么特斯拉一降再降还备受追捧，当新的价格出来时，特斯拉确实可以吸引一大批新晋车主，或许是已经做好的心理准备，其实Model Y和Model 3的老车主心理也是比较舒坦的。所以，在有心理预期之后，你现在真的需要一台纯电动车并且在意品牌的话，其实特斯拉Model Y标准续航还是非常值得购买的，至于未来降价这件事儿，就想着“早买早享受”吧。