机油和机油滤芯应该如何更换和搭配？

相信很多车主在保养的时候都非常注重机油的质量，每次换机油都用全合成的，但是在搭配机油滤清器的时候就比较随意了，甚至为了节约保养成本，压根就没换过机油滤清器。

更换机油时可以不换机油滤清器吗？

机油滤清器有一个非常重要的技术指标，叫做容污量，它是指机油滤清器能够过滤、容纳机油中杂质的能力。

容污量的大小与机油滤清器中滤纸的材质及用量有直接关系，一般机油滤清器体积越大，内部的滤纸越多，容污量也就越大，可以使用的时间就越长。

机油滤清器的使用寿命，就是由容污量决定的。

比如某款机油滤清器的容污量是5克，当滤纸上沾附的杂质超过3克的时候，通过机油滤清器的机油压力就会明显增大。当滤纸上沾附的杂质超过4克的时候，机油的流量就会受到很大的影响，机油上压慢，润滑系统远端润滑不良。当滤纸上沾附的杂质超过5克的时候，机油就很难通过滤纸了，也就是我们俗称的机油滤芯堵塞了。

一般机油滤芯的容污量超过一半的时候，这个机油滤芯就应该更换了，绝大多数的车型机油滤清器都是这样设计的。有些车型的机油滤清器设计的比较大，容污量较大，就可以使用更长的时间，换两次机油更换一次机油滤清器也是可以的。但某些汽车的机油滤芯偏小，容污量也相对小，哪怕是用全合成的机油，也需要五千公里同步更换机油和滤芯。

好的机油能搭配廉价滤清器使用吗？

既然更换机油的同时一定要更换机油滤清器，那可不可以用一些便宜、质量差的滤清器，毕竟也是钱，能省就省？

前面说到，机油滤清器的容污量主要是由其中的滤纸量决定，这种滤纸要求有特制的微孔，它既有良好的过滤效果，又有良好的流通性，而且要有足够的机械强度，在发动机工作温度下保持稳定，一般它的价格是比较高的。

虽然有些机油滤清器从外观上看是完全一样的，但是内部的滤纸含量和材质却截然不同，使用寿命自然就有很大的区别，价格上也是相差较大。

如果滤纸的滤孔太小，尽管可以很好过滤杂质，但机油流速较慢，会导致机油供应不及时造成发动机更大的磨损。虽然机滤都带有旁通阀，但机油直接走旁通阀的话也就起不到过滤效果了。如果滤纸的滤孔太大，就无法很好的过滤杂质，相当于杂质随着机油又回到了发动机各个部件中，还是会加剧对发动机的磨损。

另外劣质机油滤芯滤纸用料差，过滤效果不好，而且容易分解溶入机油中，堵塞油道，加速机油变质，加剧发动机磨损。

海业滤清器提醒：说到底，好马还得配好鞍。可以想象一下，当你的全合成机油状态正佳，而机油滤清器却失去了过滤作用，还可能导致发动机磨损严重，这样就得不偿失了。实际上，好机油配上差机滤，还不如普通机油配上好机滤来的更有效，这样的廉价机油滤清器还是少用为好。