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作为全球最卖座的车企，丰田旗下的“神车”还真不少。诸如卡罗拉、凯美瑞、汉兰达、普拉多等，都是大家耳熟能详的车型。不过在早些年间，皇冠这一款车可是俘获了众多消费者的心，其中第十二代皇冠更是可以与奥迪A6相媲美，是一代中大型轿车的霸主。可惜车市没有常青树，皇冠由于车型换代的失误而被大家抛弃，开始成为了记忆中的车型。
尽管皇冠在国内市场不再风光，但有关于它的消息还是未曾停过。近日，海外媒体就发布了一则渲染图，从图中来看很有可能就是皇冠的第十六代车型。
或不再使用后驱布局
从曝光的渲染图中可见，新一代皇冠与第十五代皇冠相比有了颠覆。比如说在整体造型上，新车看起来没有以前那么激进和时尚，反倒显得有些稳重了。而在细节部分，新车的前脸是换装了大尺寸的横向式格栅，并通过一条镀铬与前大灯贯穿在一起，视觉上看更趋向于商务的风格。
至于它的车身线条部分，也不再像现款车型那么圆润，取而代之的是用多种锋利、不规则的线条营造出很有冲击力的感觉。此外，在尾灯组的设计上，比较偏向于扁平化设计，这与丰田的轿车风格还是有些相似的。
不过，皇冠在外型上的颠覆也不是什么稀奇事儿，毕竟它的每一代车型都有不同的感觉。但这款全新车型也带来了一个换消息，那就是新一代皇冠将基于TNGA-K平台打造。作为丰田自己的模块化平台，如今该品牌出的每一款车型几乎都是出自于TNGA，那么作为全系车型中唯一的后驱车型，跟现有的TNGA前驱平台是不兼容的。所以全新皇冠也很有可能放弃用了六十余年的前置后驱布局，可这一方面的改变也意味着皇冠又放弃了一层底线，毕竟在很多人的心目中，使用后驱形式的车子才算得上是豪华车。
皇冠再无王者风
不得不承认，皇冠这款车的确是“英雄迟暮”。
还记得巅峰时期的皇冠，无论是在设计还是动力配置上，都足以让它比肩奥迪A6和宝马5系。加之短前悬、长后悬的设计，长宽高尺寸也达到了5005mm/1810mm/1475mm，轴距也达到了2925mm。同时，2010款皇冠Royal Saloon VIP版本车型还搭载了一套4.3L V8自吸气发动机，官方指导价到达了89.96万元，成为目前为止皇冠最强、最贵的车型，也是无数国人心目中的梦想车型之一。
但是，自2010款皇冠之后，就再无大排量发动机。2010款皇冠车型配备有2.0L V6+6AT、3.0L V6+6AT、4.3L V8+6AT三种动力系统，而且全是前置后驱，这就是皇冠的灵魂啊！可随着时代的发展，皇冠在排量上的体验没了，如今更是连后驱也要取消，这还能算得上大家曾经喜欢的皇冠吗？
当然，皇冠在国内逐渐失去竞争力，也少不了各种竞品的打压。毕竟对于现在的消费者来说，对皇冠也没多大的特殊情怀了，喜欢丰田的人去买台凯美瑞、亚洲龙不香吗？并且就算是想要体验豪华车型，售价下探的BBA，像奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系等等，哪一个都比现在的皇冠好。就算是你认准了丰田，也可以转头入手价格区间比较重叠的雷克萨斯ES，毕竟排量变小、后驱再无的皇冠也没什么优势可言了，你说它还能怎么活呢？
写在最后
皇冠经过了一代又一代的变迁，其实是越来越不对味了。除了在造型上有些新鲜感之外，其他的致命缺点似乎都还在，“负面改动”也让皇冠这款车的又一亮点被抹去。而对于海外媒体曝光的全新皇冠渲染图，你又是怎么看的呢？你愿意为情怀买单吗？
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