爱车去保养的小困惑，到底是按照时间去还是按照公里数？

汽车保养对于有车一族来说是一件十分重要的事情，毕竟对于爱车人士来说汽车是他们最好的玩伴，而有一些正确的汽车保养常识是十分有利的，不论是对于车主还是汽车本身来说，然而大部分的人们对于汽车保养的知识都不太了解。

先说首次保养，最好要根据保养时间去进行保养。很多车主都是根据车子的公里数来决定车子的保养。其实这也没错，不同的人有不同的理解，视实际的使用情况来决定。

刚入手的车辆，都是按照时间和行驶里程这两个维度来进行判定是否要保养。如果是在厂家质保范围内的话，推荐到4S店里进行保养的，保养用的机油也都是所谓的原厂机油。在这种情况下，只需要遵循着汽车保养手册上面的指引的周期来更换机油即可。一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，半合成油是半年或者7500公里一换，全合成油则是半年或者10000公里一换。切记在保养机油的时候，油滤也要跟着换掉。

如果用车频率不固定，不建议根据时间来做保养，毕竟有人用车多，有人用车少，根据行驶里程而进行保养最为可靠。超过行驶里程的话，要看一下机油的情况而定，如果发黑或者内有污浊物，还是要尽快更换为好，一般的合成机油过了几百公里也没有什么问题。

对于里程数未到但保养时间已到的情况，可以分两种情况来处理：

首先按照时间进行保养的，要针对车子的油液、轮胎进行检查。例如机油，从你开封那一刻起，它就在跟空气接触，就在氧化，就算你不用它，它也会慢慢变质。一旦变质，就起不到作用了，哪怕你的车子不开，一直放着，时间久了也要去更换。

根据公里数进行保养的，就会容易许多，车子在行驶过程中，零部件是会正常磨损的，可以真实的车况，到达一定里程，再对零件进行保养，保证行驶的安全。

汽车厂家在汽车推向市场时就已经做过最严酷的实车试验，然后根据实车试验制定出了适合当地市场的最保守的保养间隔。而4S店、维修厂一般都会缩短保养间隔、提高保养频率，这样就能赚更多的工时费、更多的配件销售利润。所以不断地跟你说现在交路况差，为了更好的保护发动机，需要缩短保养间隔。同时，为了更好的养护汽车，应该使用更好的机油等等销售话语。

那么保养时间已到但是里程数未到需要去保养吗？

（1）质保期内

车子如果是在质保期内，保养时间到了公里数还差了很多，比如5000公里做保养，车子才开了2000公里左右。那么可以联系4S店，讲清楚自己的状况并询问是否能延期保养，因为如果不通知他的话可能会使汽车脱保。如果能够达成一致，把电话录音起来，或者让他给你发一条消息，留个凭证，之后迟一点去问题也不会太大。延期保养对车子本身是没有什么影响的，因为车子最正确的保养周期在车辆使用说明书上有说明，而4S店为了利润会把保养周期缩短。但如果公里数快到了，只差了几百，建议就不必在乎这点距离，直接按照4S店的规定去保养吧。

（2）质保期外

出了质保期的汽车如果仍使用说明书上的机油和配件，那么就按照说明书上的周期保养。如果用了更高级别的机油或者质量更好的配件，可以适当延长保养周期，根据车子的实际情况来定什么时候保养。不需要听4S给你的建议，毕竟此时已经不指望4S店给你免费更换什么配件了。

（3）超过保养周期去4S店会怎么样？

如果没有按照4S店说的时间去做保养，一般是会算作脱保的。在购车合同或者保养手册里都会有说明，既然合同中已经约定好了，是没有办法的。即使超过了4S店的保养周期，但没到厂家的保养周期，厂家也表示4S店会根据当地的用车环境及车主具体车况来适当调整保养里程，只有按照规定进行保养就可以享受正常的保修，逾期肯定是脱保的。

保养是用车中很重要的一个环节，每位车主都需要注意，但不用太过小心，过早的保养虽然对车子没坏处，但完全没必要。太迟的保养则会影响维修或者性能等等。