新能源怎么选车?内行人:可别浪费了手上的指标

新能源在我国发展的越来越好，现在在申请的话是需要排队的。

既然指标这么稀有，当然应该选择各方面选择优秀的新能源车，根据过去几年国内汽车销售数据，10~15万辆车的销售比例超过3成，很多人的购车预算也在这一区间，今天介绍10万级纯电SUV，帝豪GS无论时尚的外观装修设计、尖端的三电技术、远程续航距离、丰富的安全智能配置，都能承受这个“9年等待”的指标。

北京作为中国最大的城市，通勤距离也比较长，另外，偶尔加上城市间的旅行，长期续航当然是北京市民购买纯正电动汽车的一大考虑因素，2020款帝豪GSe采用了宁德时代61.9kWh高容量的三元锂电池，综合续航达450km，平时上下班“一周充电”就足够了，偶尔来城市旅行也没有压力，另外，2020款帝豪GSe的销售车型为600领尚型、600臻尚型，续航距离也提高到450km，以10万元以上的价格，可以享受同级别的首航距离。

除了超长航程的实力外，帝豪GSe在行驶质感和驾驶控制体验上也下了很多功夫，首先，帝豪GSe的最大功率达到130kW，峰值扭矩达到270Nm，参数相当于市场主流的2.0T发动机，另外，帝豪GS对全车NVH非常严格，不仅大大降低了怠慢噪音，还优化了空调、电机、轮胎等多个配置，超过了静谧性多的豪华车型，即使北京早晚高峰堵车，也可以享受安静舒适的驾驶环境。

现在是特殊时期，大家除了关注续航和驾驶感之外，车内的空气质量也成为了大家关注的焦点，但是，从效果来看，后期装填的毫无疑问是“原装”不好，在2020款帝豪GSe中追加了IAPS智能空气净化系统，在出厂时配备了业界首个“车规级CN95”高效复合空调过滤器，该系统除按以往阶段对粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等有害物质进行过滤外，对粒径0.3m以上的粒子粉尘的过滤效率达到95以上，特别是像新型冠状病毒一样经常依赖，对于直径通常大于0.74微米的飞沫，有更好的过滤效果，使车内空气达到医疗级净化标准，不仅免除了后期装填的精力和费用，还发挥了更好的防护效果，使车内的健康一步一步踏实地实现了。

另外，帝豪GSe对被动安全也非常丰富，其车身采用高强度的笼子式车身，并用限力器系好安全带，配备六个安全气囊，另外，博世第九代ESP电子稳定控制系统、EBD电子制动力分配系统TCS牵引力控制系统、HHHC坂辅助系统、TPMS智能轮胎温度监视系统也没有缺席，全面保障车内乘务员的安全。

最后，在设计上，帝豪GSe采用了潮流的黑色和黑色两种颜色的车身，打造了浮游式屋顶的效果，配合流线型车体和18英寸的大轮，显得非常时尚和动感，进入车内后，内饰采用了配置周到的360环式一体的座椅，并且，大量采用了柔软的素材，另外，主席的座椅对应于六个方向的立体电调节，另外，还具备前排座椅加热功能，即使在气温低于零度的北京，也能享受舒适的乘坐感觉，除了坐在前排的舒适度外，帝豪GSe的轴距为270mm，达到了B+级轿车的水平，就算满了5个人，后面的队伍也不拥挤。

拿到北京个人新能源指标的人，一定有远见和幸运，从现在开始排队可能要等到9年，更幸运的是，今天介绍的10万级纯电SUV价值标志杆帝豪GSe，有三电续航、驾驶乐趣、NVH表现、外观装修设计及空间等众多优秀新能源车型，它不香吗？