不容忽视的国产重卡, 终身质保+550PS, 大运V9怎么打破品牌禁锢?

在国内重卡领域的自主品牌中，一直以来坚持走自主研发路线的一汽解放是一骑绝尘，在国内重卡车型中一直是担当绝对的主力，其次东风天龙依托雷诺技术而实现自主研发的DCI发动机，在动力、燃油经济性、静谧性上的出色表现，从而让东风天龙成为了重卡领域中市场占有率仅次于一汽解放的汽车品牌。另外在国内重汽、陕汽、福田、江淮、上汽红岩等等也拥有各自的产品优势以及品牌优势，同样在国内也有着非常重要的市场地位！而相比这些品牌，以研发摩托车起家，在2004年才开始涉足重卡领域的大运，相比品牌力就薄弱了一些。

相比起乘用车来说，或许消费者会关注颜值、配置、性价比等等方面，但对于重卡这类商用车，消费者更为看重品牌背景、品牌影响力，市场占有率等等，所以很多时候一款重卡的推出想要在市场上崭露头角，如果没有品牌优势的加持，那么定然要在产品上在竞争对手面前具备极大的优势才可以。在今天众卡之友将要和大家聊聊大运V9这款大运旗下的高端重卡，在缺乏品牌影响力的前提下是如何打破品牌禁锢的。

首先我们明白消费者为什么会关注重卡车型的品牌以及市场占有率，和众多卡友交流过程中可以得知，卡友选择一款重卡产品时非常注重品牌和市场占有率的根本原因在于售后更有保障。相比起解放、重汽、东风天龙等第一梯队的品牌来说，很多卡友认为这些品牌的车型在维修和保养等方面要更便利。所以大运V9想要打破卡友的这种心理，必然需要先解决卡友的所关心的售后问题。针对消费者的这方面顾虑，大运推出了行业中唯一的终身质保服务！通过终身质保服务，卡友可以享受到极为贴心的售后服务政策，但对于大运来讲也要承担大量的运营成本压力！

当然大运对于终身质保也并不是毫无限制，如果想要享受大运的终身质保服务，必须遵从大运所要求的几个方面，其中必须使用大运正品配件、车辆必须定期到大运特约服务商处进行定期保养、所有故障维修必须是大运特约服务站、配件专卖店进行维修且必须备案，可以说只有卡友遵循了这些条件才能够享受终身质保服务！

从这些条件来看，大运的要求还是非常苛刻的，但相比起其它品牌来讲，即便是遵守这些条条框框也不能享受终身质保的现状来说，大运已经是在售后服务上迈出了一大步，这也是大运V9在豪华重卡这个细分领域破局的开始！在消除了品牌差距导致的卡友对售后不信任的同时，大运V9则要把精力更多地放在产品力的打造上。大运V9在消费者比较关注的轻量化设计、安全性配置、强悍且可靠的动力总成等等几个方面等等几个方面有什么样的表现呢？接下来我们就一探究竟吧！

首先为了提升轻量化的产品优势，大运V9在轮辋、油箱、储气筒等等配件上均是采用了兼具刚性、稳定性且重量更轻的铝合金材质，再加上2/4少片簧设计以及采用600L高强度车架专用钢，变截面设计(前1080/后850×300×8mm)单层车架、标准孔设计，在保证承载能力的同时，兼具轻量化设计的优势，让大运V9的车身自重仅仅8.8吨，再结合大运V9总质量可达25吨，牵引总重量可达40吨，这款车完全可以满足日用工业品运输、冷链/贵重物品运输、快递/快运、危化品运输等等多种高附加值运输行业的使用需求，加强其功能性！

在动力方面，大运V9搭载了排量为12.54L的潍柴WP13.550E501发动机，与之匹配的是法士特C16JSDQXL260T+FHB400的16速MAT变速箱！潍柴+法士特的这套动力组合在业界也是被公认的黄金搭档，拥有550马力的最大动力输出以及2550N.m的峰值扭矩，在发动机转速达到1000-1400转时就能够输出峰值扭矩，提升燃油经济性的同时，还让大运V9最高时速可达120km/h，提升运输效率！动力强、跑得快还省油的这套动力总成搭配，在目前同级竞争对手面前，大运V9也算是出类拔萃的存在！

在安全方面，大运V9的主被动安全配置也是非常丰富！其中包含了车道偏离预警、前侧碰撞预警、紧急刹车辅助系统、电控制动系统、电子胎压监测系统等等一系列配置，就目前的市场现状来说，能够搭配车道偏离报警和前碰撞预警的车型来说并不多，但对提升卡友驾驶安全系数却有着很大的帮助！同时大运V9还配备了爆胎应急防护装置+爆胎应急安全装置，通过把凹槽或低斜面填补起来，让轮胎即使爆胎也与轮辋紧实贴合，让行车用车过程更安全。

大运V9作为大运重卡里面的旗舰，从各个方面我们看到了大运想要冲击主流阵营的决心，虽然说从目前市场现状来说，大运V9的市场热度远不及解放JH6、陕汽康明斯等等车型，但在国产高端重卡这个细分领域内，大运重卡也是不应该被消费者所冷落的！