大众第二大SUV，价格便宜用的V6，还有大7座，实拍途昂

途昂和揽境的关系真的是印证了苹果那句曾经的广告语：比大更大。本来就是以尺寸大打天下的途昂谁能相当能在自家兄弟摆了一道，不过尺寸上落了下风的途昂就失去竞争力了吗？咱们今天就来看一看。

途昂的前脸是非常纯粹的直线条硬朗风，相比之下揽境的外观就有些偏圆润，从设计上讲，两者确实是采用了不同的设计风格。

揽境那5米15的长度确实让人动心，甚至连我也动心，不过毕竟长度达到了5米15，平常开车自然没有那么方便，相当于一个大型SUV的尺寸在路面上那就相当于坦克，走直线都生怕压线，相比之下，途昂的尺寸还算是强一点点。

车尾的设计上途昂和车头差不多，四平八稳的直线条在途昂的体型映衬下显得非常霸气。

内饰上途昂确实要比揽境弱一些，毕竟人家都已经用上了和高尔夫8一样的最新设计语言，中控都换成了双联屏，途昂这边还是上一代的设计风格，不过V6大顶配的途昂配置上绝不会落下风，配置基本就是途锐之下所有车之上。

座椅的表现属于大众意料之内，一个大顶配出现座椅加热和电动调节根本就不意外。

途昂和揽境都是带有最多三排7座的车型，当然长度更大的揽境空间肯定是更好，但是曾经大众第一大SUV的途昂也不是吃素的，这两台的第三排空间都足以超越大多数市面上的7座SUV。

前面说过了，实拍这台是V6 2.5T的大顶配，其配备的VR6引擎最大功率299马力，峰值扭矩500牛·米，匹配7DCT变速箱，除了费点油之外，V6动力的诱惑我就不信谁能挡得住。

途昂没想到自己的对手最后竟然出自自己家，不过也没什么关系，揽境确实更大，但是曾经大众第一大SUV途昂也不小，在路面上这两台车都是大块头，都有着满满的气势，其实现在买途昂也是一个非常有面子的选择。