终于等来了,配置都是顶级,4.6L油耗,2.0L引擎,售价27万

终于等来了，配置都是顶级，4.6L油耗，2.0L引擎，售价27万。

也就是说没有完美的人，汽车也一样，奔驰、BMW、奥迪等高级品牌的入门标准较低，宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA等车型相继上市，但各有弱点，例如，有3缸发动机、7两个离合变速器等，我觉得关注度很高，我们今天的主角是这样的车，核心三个大东西都是顶级的，而且其他方面的表现也很优秀，终于可以说没有白等，那就是凌志UX。

凌志UX是基于TNGA平台制作的，知道汽车行业的人都知道，这个平台上已经出现了丰田C-HR等车，因此，与BMW X1等车处于相同位置，小型SUV，雷克萨斯UX与这些著名的高级车相比最大的优点在于动力系统，我知道现在新能源车越来越普及，虽然纯电动汽车仍然不受很多人的欢迎，但混合动力车的地位明显提高了。

雷克萨斯UX确实是混合动力车，但也有燃料版本，所以从本质上来说，这辆车在电力系统方面占优势，同时价格也因为混合动力系统的原因，太多了，指导价格从26.80万元开始，这个价格和BMW X1、奔驰GLA、奥迪Q3等车没有太大差别，但是，我觉得凌志UX比那些更有选择价值，混合动力的支持，以及凌志的超高质量信任，在其他方面也有着非凡的表现。

雷克萨斯UX采用混合动力驱动方式，因此耗油量非常高，工业信用部的综合耗油量达到了4.6L的最低水平，混合动力车在耗油方面具有先天的优越性，但耗油量只有5.8L，这辆车在耗油方面确实取得了很高的成绩，这样出色的表现当然是动力系统支持不可或缺的，雷克萨斯UX在所有系统上都搭载了2.0L的引擎，混合动力版和燃料版的最大马力分别是146和173只。

混合动力模型的动力看起来很普通，再加上一台驱动马达，动力表现非常好，这个马达可以提供80kW的最大功率和202牛的最大扭矩，确实，雷克萨斯UX的动力在家用方面没有任何问题，同时，提供一定的驾驶热情，那个100公里的速度是8秒以上，在开始阶段能感觉到强烈的推背。

在我看来，雷克萨斯UX只有这个动力系统才能立足于竞争激烈的汽车领域，和高档车相比确实占了优势，在传输系统中，其性能也不畏落后，与CVT传输相匹配，这种变速器广泛应用于各种日系车，那个综合性的表现非常值得信赖，但是，这种变速器不适合扭矩特别大的车，所以好像是为了雷克萨斯UX而制造的。

雷克萨斯UX虽然提供了很多版本，但动力系统上的单个版本版本版本版本之间的差异不大，所以如果您想打开各个版本的差异，就只能在配置上写文章了，但是，实际上，这种高配合模型的配置魅力也是一般的，比最低配合版本多了，同时，还具有偏离警报系统的车道功能，最低版本的10个安全气囊、液晶仪表等配置已经达到了高级车的标准。

雷克萨斯UX的配置表现已经达到了高档车的标准，内部装修非常有科技感，按钮的种类看起来很眼花缭乱，设计风格也很年轻，我觉得这辆车的内饰设计已经完美了，很难找到伤口，而且材料也有良心，无论哪里用手触摸都会有柔软的感觉，所以我们坐在里面会很舒服，当然也需要空间的支持。

雷克萨斯UX的长度和宽度分别为4495*1840*1520mm，轴距2640mm的数据在同类车型中已经很好，这辆车整体采用了家族式的设计风格，特别是前面脸的造型夸张的气格栅最引人注目，雾灯和腰线的设计有运动的气氛。

雷克萨斯UX的外观是争论的焦点，有人认为它的形状很有个性，能让人看到自己的不同之处，有些人认为这是另一种，不成熟，但是，在我看来，千篇一律的设计风格已经不能给我们带来新鲜感了，单调的生活会让人疲劳，适度地增加热情比较好。

综合以上内容，通过雷克萨斯UX的分析可知，我们确实可以说没有白色了，那个各方面的表现已经达到了我们的心理期待，大的三个都不仅仅是顶级，在外观、内部装饰、配置等方面也有出色的表现，所以凌志UX的竞争力确实很强，相比之下，也有不看BMW X1、奔驰GLA、奥迪Q3等的车。

所以，你觉得怎么样？可以在留言区留言，说你的意见。