皮实耐看开不坏，油耗保养少开销，卡罗拉堪称工薪阶层真朋友

在家用轿车领域，卡罗拉无愧“神车”之称。经过多年历练，其在世界范围内都广受欢迎，销量也始终稳定在领先集团之列，从今年在中国市场的销量数据看，月均销量基本保持在3万辆左右，仅次于轩逸和朗逸。该车以耐操实用、省钱亲民名闻遐迩，其2021款新车也延续优良传统，是工薪阶层和初入社会年轻人不二选择。

外形设计延续经典，时尚运动眼前一亮

新款卡罗拉在外形上注重融入潮流元素，希望可以吸引年轻消费群体目光。其前大灯组中间以粗壮镀铬饰条相连，看起来视觉延续性相当不错。丰田也不计成本，将卡罗拉内置光源加上LED选项，照明效果得到明显提升。车侧腰线变化不大，依然是轻巧灵动感觉。尾部造型稍显厚重，隐藏式排气布局也符合其低调气质。当然很多人也说新款卡罗拉创新不足，不细看难以和老款车型加以区分。

内饰布局中规中矩，中控改动令人费解

一直以来，卡罗拉都杜绝花里花哨修饰，只注重实用性。新车也概莫能外，走进车内还是简洁耐看，没有过多复杂点缀。多数车型都配备织物座椅，但包裹性和舒适度都相当适宜。没有想到的是，1月份的新车中控屏幕从原先最大12.1英寸缩水至9英寸，这一点和当下潮流格格不入。不过卡罗拉在其他科技配置上表现不错，在线导航、手机互联/映射和语音识别都不缺，日常使用很是方便。

动力输出选择多样，省油耐用品质过硬

动力绝对是卡罗拉最大优势，刨除其燃油版车型，油电混动版采用1.8L自吸发动机+电动机组合，最大输出为90kW，日常代步没有问题。在实际测试当中，其起步阶段动力输出灵敏，后期加速也较为平顺，没有太多延缓。其百公里综合油耗仅为4个油左右，这样的燃油经济性在同级产品中处于领先水准。此外卡罗拉品质过硬，小毛病少见大毛病没有，能够多年保持较好车况。其后期维护保养费用也非常亲民，让养车不再成为较大负担。

当然，卡罗拉还存在一些不足，其4635mm长度并不突出，满员状态下还是比较拥挤，全家出行有些为难。此外该车高度也较为一般，驾驶视野有些受限。但在10万级入门车领域，该车没有明显缺陷，加上多年口碑积累，是消费者购车时不容错过选择之一。