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7月8日，特斯拉中国官网正式上线了Model Y标准续航版，新车27.6万元起售，即日起接受预订，预计今年8月份开始交付。
相较于在售的Model Y长续航版（售价34.79万）和高性能版（售价37.79万），标准续航版Model Y将购车门槛直接拉低了7.19万元。标准续航版本的续航里程仅比长续航版低69km，零百加速也仅相差0.6秒，标准续航版本的Model Y无疑是目前最具性价比的选择。
Model Y标准续航版本的上线，可谓是几家欢喜几家愁。欢喜的是想要购买Model Y但预算还差点的消费者，他们有了非常合适的选择，愁苦的则是刚刚提车的老车主和同级别的竞争对手。
首当其冲的便是刚刚购买了Model Y长续航版的车主，用贵了7.19万的价格买到了续航里程差异不大的车型。但是，Model Y长续航版车主好歹还能用全轮驱动带来更好的操控和性能来安慰自己，Model 3标准续航版的车主就很难找到说服自己的理由了。
从售价上看，Model Y标准续航版仅比Model 3标准续航版贵2.51万元，这2.51万元换来的是多出57km的续航里程、更大更宽敞的车内空间以及更高的车型定位，一番比较之下，Model 3看上去都没那么香了。不过降价、推新已经是特斯拉的传统艺能，老车主只能默默地抹眼泪，以求习惯成自然。
老车主顶多算是有点亏，最受伤的却是市场上的同级别竞争车型，包括一众燃油车型与新能源车型。燃油车型中，与Model Y产生竞争的是一线豪华品牌的中型SUV车型，如奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5，在标准续航版上线之前，Model Y就已经对这三款车型造成了不小的冲击，五月以12228辆的销量超过了奔驰GLC与奥迪Q5，与销冠宝马X3只有很小的差距。标准续航版本上线之后，Model Y成为高端SUV销冠不是没有可能。
在纯电动车领域，Model Y的直接竞争对手是今年上市的大众ID.4，以及此前热度不小的福特Mustang Mach- E。ID.4顶配版本的售价、续航都与Model Y基本一致，但在性能表现上稍弱，在纯电车型较为重要的科技感营造方面也要比Model Y略逊一筹，这样的产品力对比完全反映在了销量上，就目前的销量来看，ID.4难以对Model Y产生威胁。
而福特Mustang Mach- E有与Model Y标准续航版相对应的配置版本，但价格足足贵出6万，性价比上并不具备优势。虽然福特Mustang在市场布局和市场声量方面稍落后于特斯拉，但自五月上市以来，福特Mustang Mach- E销量达到12975辆，是Model Y的有力竞争者。
当然，这样的市场情况与Model Y本身的产品力密不可分。Model Y标准续航版外观极具未来感，采用全景玻璃车顶、黑化的全车镀铬装饰、全新前门板。内饰配备15英寸中央触控屏以及全新中控台设计，还是一如既往的科技智能。此外，Model Y的11项主动安全功能、主动巡航控制、自动辅助转向等功能，以及高效微粒过滤器和生物武器防御模式也会出现在标准续航版车型上。
侃车说：
从近期的销量状况来看，刹车风波给特斯拉带来的打击效果有限，其在纯电动车领域的头部地位并没有动摇。在今年四月，Model Y的销量就超越过此前的“价格屠夫”Model 3，在Model Y标准续航版开始交付之后，再次销量超越model 3也不是没有可能，特斯拉的销量将迎来新的一轮的上涨。
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