model3又失控了?特斯拉,请停止污名化国产车

特斯拉最近一年多在中国市场的舆论不容乐观。尤其是经过今年四月上海车展女车主维权事件后，特斯拉做的每一件事，无论好与坏，都会被摆到台面上，接受着公众的审视。这不能怪大家对外国品牌太苛刻，面对宣传从而期望过高的国人，在遭到特斯拉的一些列反应上，被伤害得比较深。7月3号，特斯拉又被爆出丑闻：在山东临沂，其Model 3又失控，连撞6车，造成7车受损。

虽然目前尚不清楚事故原因，不过不管是产品的常规性故障还是驾驶员的误操，特斯拉都免不了被一通乱骂。而在这乱骂声中，也夹杂着对国内新能源车、智能车驾驶状况的担忧和害怕。对此其实我想说，咱们不用太过杞人忧天，不过对于特斯拉来讲，它是时候该停止污名化国产车了。

想甩锅？更换国产电机就没事了？

如果你在百度上搜索“Model 3 事故”，出现的会是类似什么“大树被Model 3撞得连根拔起”“侧翻”“粉碎”等文字并配上大火燃烧甚至爆炸的图片，这些文字和图片让人触目惊心。此外，和这个检索词条相关的结果高达8千多万条。尽管其中可能夹杂着一些澄清词条，不过除开这些澄清，这个数据也足够惊人。

特斯拉之前表示过，旗下部分车型会更换成国产电机。而无独有偶，就在这几天，特斯拉Model 3及Model Y国产电机车型开启了新一轮交付。我们无法断定，特斯拉的这个举动是不是为了挽回Model 3在国内的负面形象，同时增加国人对特斯拉品牌的信赖度。但有一点可以肯定，如果特斯拉不能从根源解决自身问题，那么搭载国产电机不仅救不了急，也许反而会损害国产车在国人心目中的形象。

治标不治本，“国产”的名号不是这么好污蔑的

事故频发，问题到底出在哪？答案或许特斯拉自己清楚，但消费者可能不那么明白。

实际上，目前特斯拉出现的事故，被人诟病最多的是刹车系统失灵和自动驾驶上的问题。

前者无需多言，因为刹车电机和制动电机是两个不同的系统，这次特斯拉交付的国产电机，是在新车型的电机功率及扭上矩有所提升，和刹车无关。而自动驾驶上的问题，则属于特斯拉自己在智能系统研发上的失误。说白了，就是它的自动驾驶系统，并没有特斯拉所吹嘘的那么智能，和电机的功率大小也无关。

尽管在六月底，特斯拉正式官宣即日召回部分进口和国产的Model 3、Model Y车型，不过从它的公告中可以看出，这次召回要主要是针对主动续航控制系统，即ACC系统上的问题，而没有提出针对刹车系统问题的解决方案。而现在它又开始交付国产电机，很难不让人怀疑，特斯拉是不是在转移视线，想给国产品牌泼脏水？

请对“国产”有信心

经过上述说明，相信大家对特斯拉所谓的“国产化”有了一定了解。即便更换了国产电机，以后特斯拉再出事，凭之前的经验看，也几乎不可能是电机上的问题。况且放眼国内市场，像蔚来、理想等新能源汽车品牌依旧风生水起，品质值得信赖。少了特斯拉，我们依旧有大把自主品牌可以选择，没必要患得患失，甚至搞“连坐”。

写在最后

励志故事大多都是相似的，而失败者却各有各的失败原因。从这一点看，特斯拉或许真的该停下来好好反省自身，毕竟车的质量可以提升，而一个企业的品质，不是靠引入一两个有力公关就能收获消费者信任的。