2021款马自达cx-30上市,想说“爱你”不容易!

马自达是不是不清楚自己在国内的处境！21款马自达CX-30这样一款小型SUV敢卖12.99-19.99万元也是没谁了，真爱粉们也没法为它买单吧，该卑微求生就把姿态放低点，以为有其他日系三强的实力吗？

为了能活下去，价格下调来适应市场的节奏，这并不丢人，本身就处在边缘，还顽固坚持自己“独特”的营销理念估计离退市不远了，虽然大喵也很可惜这样一个很有调性的品牌，自身的技术也不差，不过不合时宜的产品力与定价可能会是压死骆驼的最后一根稻草。

马自达难道想要打造自己高端的产品形象吗，知道平民车型卖得不强，开始另谋生路？这条路说实话不好走，豪华品牌基本固化，BBA占前三，其他二线豪华也是降价换取销量，日子也还能过得下去，马自达这个时候插一脚并没什么前途。

好了，吐槽就说这么多，2021款马自达CX-30主要是配置上进行了升级，说实话马自达系列的外观还是深得我心，运动风，尤其是“混动红”的配色不要太好看，很多人选择马自达主要一个原因就是因为颜值。

新款CX-30从14.39万元的自动质悦型开始就配备了真皮座椅，而老款车型只有高配的三款车型是真皮座椅，部分车型增加了360全景影像驻车辅助系统、FCTA前方横向来车预计、SBS-R智能倒车刹车辅助等配备，大喵觉得这些升级泛善可陈，不如标配自动大灯、感应雨刷来得实在，升级的配备只是在高配车型上，大部分消费者可能不会考虑。

动力上没有变化，还是那台创驰蓝天科技加持的2.0L自吸发动机，最大马力为158匹，峰值扭矩是202N·m，匹配的是6MT或6AT变速箱，还有2.0L+48V轻混版本车型可选，匹配的是6档手自一体变速箱，底盘啥的也没有变化。

整体来说，2021款马自达CX-30仅是部分车型配置进行了小幅升级，厂商想要达到加量不加价的效果，就个人而言觉得心意不是很足，还没有逼出真正的“良心大厂”，不看看现在是啥情况了，挤牙膏式的升级挽救不了颓势。车子实用性一般，品牌影响力不够，还有家族某些车型投诉榜第一都影响了马自达的销量和口碑。

留给马自达的时间不多了！