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如今，只要提及中大型豪华轿车，最早进入国内的“三驾马车”之一 — 宝马5系总是被人津津乐道，其受欢迎的程度从它在销量榜上的排名便能略知一二。如果追求操控和年轻的话，那么5系确实是个不错的选择，但这个级别真的只剩它了吗？作为“英伦绅士”代表的捷豹XFL或许要说一声“不”。近日，全新上市的捷豹XFL以更强、更耀眼的姿态回归到市场中，在豪华和运动属性上得到大幅提升，带来极致的操控和豪华舒适的驾乘体验，产品力非常强。那么当全新捷豹XFL遇上宝马5系，究竟谁能更胜一筹呢？
颜值更出众 气质更优雅
谈到设计，英国人似乎从来就没有怕过谁。不论是西装、皮鞋还是车，只要是从他们手里出来的东西，都自带一股优雅的气质。对于全新的捷豹XFL来说也是如此。当所有人都觉得老款的XFL颜值已经到达巅峰时，全新XFL的外观向我们证明了事实并非如此。整车通过在细节上的精雕细琢赋予了XFL一个更精致的外形。全新Double J全LED大灯带流水式转向灯设计，与全新升级的侧翼饰件、后保险杠、镀铬排气管及熏黑尾灯，无一不展现其独特又吸睛的设计语言。配上其家族设计中流畅动感的掀背式造型，让人感受到一份捷豹独有的英伦优雅。而为了适应当今社会中更加个性化的需求，捷豹XFL还提供了CORE 豪华版、R-DYNAMIC 运动版在内的2种造型风格，5款全新造型轮毂，加之新增英国赛车绿、火焰蓝、白马银3种外观配色，让年轻的捷豹车主能够拥有更多的选择。
再看到5系，标志性的“双肾格栅”及双L型的“天使眼”大灯构成了其极富辨识度的外观，给人一种战斗气息十足的感觉。但如果你从侧面来看，就会发现相比于全新XFL的优雅与动感，5系的侧身线条就会现在少许有些僵硬了。同时，从车身颜色的选择和个性化的程度来说，5系还是少许落后全新XFL的。
内饰各具风格 科技领先一步
两车的内饰在豪华感营造方面都符合车型定位，但设计风格却存在着不同，全新XFL的内饰在原来的基础上更加简约、大方。全新水晶质感的挡杆以往标志性的旋钮换挡，进一步提升了高级感、配合全新升级的方向盘、内饰饰板及新增的内饰配色，恰到好处的体现了英国人独到的设计美学。带有捷豹经典logo的Monogram连续纹样图案遍布全车，包括大灯、旋钮、音响饰板、座椅纹饰等，则体现了捷豹XFL对于极致细节的追求。在中控方面，全新的11.4英寸悬浮曲面屏与12.3 英寸交互式全液晶仪表盘融为一体，媲美手机般的灵敏操作和高清细腻的屏显画面，让用户轻松拥抱数字化出行。同时，在高清超广角流媒体后视镜、第二代高清全彩抬头显示系统，以及新增的AUTO HOLD自动驻车功能和一系列智能辅助驾驶技术的加持下，新车将带来更加高效便捷的驾驶体验，令操控更轻松、出行更安全。高效智能的多屏互联科技与豪华内饰相得益彰。
反观宝马5系的内饰设计，沿用了最新的家族化语言，相比以往宝马车型经常被人吐槽难看的内饰，它的豪华感和科技感提升了一个层次。悬浮中控屏和“大鸡腿”挡把为整个驾驶舱增添了许多运动味道，但5系的悬浮屏相比全新XFL的悬浮屏，不论在大小还是高级感方面，都占据了下风。再到整体材质方面，全新XFL在座椅上大量使用了真皮材质，比起这个价位还在使用仿真皮的5系，可谓是诚意满满。同时，XFL还拥有后排独立空调和后排老板键等配置，这些都是宝马5系所不具备的。
动力更胜一筹 驾控更具个性
在动力总成方面，两车均搭载了2.0T发动机匹配8AT的采埃孚变速箱。当你在车内深踩下油门时，全新XFL搭载的英杰力2.0升发动机便能感受到它的澎湃动力，这款“沃德十佳发动机”为全新捷豹XFL车提供三种不同动力版本，最大输出功率分别可以达到200匹马力、250匹马力、301匹马力，最大扭矩则能达到320牛·米、365牛·米、400牛·米。与之匹配的是8挡手自一体变速箱，其中顶配车型百公里加速测试获得了6.4秒的成绩也要比5系的6.9秒足足快了0.5秒。能获得如此骄傲百公里加速的成绩，自然也离不开捷豹XFL采用的智能全铝车身架构。整车75%使用轻量化铝材，不但能保证车内乘客的安全性，还因重量降低提升了车辆的操控与制动性。另外，整车配重更是达到黄金比例50：50均衡的分布，不仅能获得出色的运动性能还能兼顾乘客的舒适性。
5系之前一直被誉为是“最运动”的C级车，但G38这一代的5系一改往日印象，变成了统计中更安静、更舒适的角色了。虽说配重比依然是50:50，但操控性已经大不如前，驾驶风格向舒适靠拢，丢掉了宝马之魂，比起之前的F35的已经相去甚远了。
宝马5系确实是一辆很均衡的车，这一代的5系在各方面都讲究一个平衡，但是选择它，或许更像是对生活的妥协，放弃了对激情的追求。而捷豹则是那个骨子里的运动基因从未消失过的“年轻人”，全新XFL更是做到了经典与前卫的完美结合，相信随着全新捷豹XFL的到来，中大型豪华轿车市场又将迎来一场更加白热化的战争！
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