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我2019年4月拿的驾照，当月买的2019款轩逸中配智联版，当时不知道买什么车，就看销量榜，觉得轩逸符合需求，就去看车，就买了。之前看了卡罗拉，我和老婆都觉得座位不够宽敞，坐着不舒服，跟驾校的教练车没什么区别。到现在开了35000公里，自驾山东、江浙沪、青甘大环线等，网上很多人说轩逸肉，动力不够，我不这么觉得，高速上超车还是很容易的，最高在青海柴达木盆地开过160km/h，那里太空旷了没忍住。在青海海拔4080米的拉脊山也照样上去了，只是油门踩到底有些撕吼，这是我开了这么久唯一一次需要油门踩到底的情况。
现在油耗是5.5L/100km，最高的时候油耗是5.6L/100km，最低5.4L/100km，之所以有这个油耗是因为我预判比较多，比如快到红绿灯或者路口就减速，不喜欢一会猛的踩油门又猛的踩刹车，我妈和老婆都说我开车稳，稳并不是怂也不是慢，而是该快的时候一定要快，比如超车；该慢就一定要慢，前后左右的路况都是要注意到。
有人说开ECO模式节油，我觉得这不对，ECO模式的好处主要不是节油，而是在堵车的时候用，可以把油门踩得比较深一点，也不会出现车子一窜一窜的情况，平时开ECO模式才真正是动力不足，活受罪。
总体来看，这车空间宽敞、后备箱大、座椅舒服、质量还可以，到现在为止没有损坏维修的（除了扎了钉子，补过一次胎）。网上很多人不理解轩逸的销量为什么那么高，还嘲讽买轩逸的不懂车，我认为车子最重要的除了三大件质量以外，就是空间宽敞、座椅舒适，这是最最直接的感受，你买辆车座椅局促，空间小，挤着有意思吗？
顺便再多说一句，还有人说买丰田埃尔法加价几十万的是人傻钱多。我倒是能理解，因为座椅舒服太重要了，别人到了那个层次就要图那个享受，而且丰田的质量也没的说，别的MPV座椅能达到埃尔法舒服程度的，质量没有丰田好。我打算下次换车或者买第二辆车的时候一定要买MPV，埃尔法是买不起的，买辆便宜的MPV，自己改航空座椅。
轩逸这车在国内卖得确实好，2021年1-5月份，轩逸的累计销量为21万台，在国内汽车销量排行榜中，位居榜首，排在它后面的大众朗逸16万台，丰田卡罗拉14.8万台。动力用的是1.6L自然吸气发动机，配CVT变速箱，动力不算强，但是胜在稳定、可靠，油耗也不高。低配座椅是织物的，高配是仿皮的，座椅坐着非常舒服，这也被很多人称为“日产大沙发”。
所以轩逸这车，基本就完美契合很多人对于一台家用代步车的要求——开着动力够用，坐着足够舒服，再加上保值率有保证，10来万的价格也不算高，还是个合资品牌，自然卖得好。当然，这车的优势就是家用省心、省力，劣势就是没啥特点，动力一般、配置一般。
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