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试驾车选配的MatrixLED矩阵式头灯组不仅科技感十足，实际照明效果也大为精进。类八角水箱护罩轮廓不变但内部改采立体横栅造型，另外还在顶端加入quattro吸气饰孔。正如一开始所提到，Q2在开发之初的设计风格便走在当代家族兄弟之前，也因此在相隔4年后的小改款车型上，我们并不会看到大刀阔斧的全面修改，主要是针对部分细节质感予以加强。例如在车头水箱护罩并没有换上由Q8开创的全新八角造型，而是维持原本类八角轮廓，再针对内部改采立体横栅造型、并于顶端加入quattro吸气饰孔。
另外在前气坝与后保杆散热孔造型也运用前后呼应、菱角分明的全新线条铺陈，让整体视觉感受从原本的方正平整变得活泼动感许多。精致立体的LED尾灯组造型不变，选配升级矩阵式头灯后会同步追加动态指向方向灯。后保杆换上菱角分明的散热网格饰板，大面积亮黑饰条则属于黑色风格外观套件之一。为强调个性化风格，业者此次也为Q2准备多种选用配置，象是试驾车上可看到的黑色风格外观套件（含黑色外观保杆、C柱饰板、后视镜盖）、采双色五辐切削造型的奥迪运动18寸铝制轮毂（最大可选配到19寸）、强调轮拱线条并增加层次感的车身保杆外观对比色烤漆等。
还有另外全景式电动天窗、金属湖水绿/金属星际蓝/金属拉丁红/珍珠银箭灰等多种抢眼车色，让小伙伴能够打造出专属个性座驾。选用涵盖轮拱与侧裙部分的车身保杆对比色烤漆后整体层次感更为提升，同为选配且采用抢眼高亮银黑双色涂装的18寸五辐切削造型轮毂上还可看到奥迪运动字样。内饰维持原有铺陈不变，简鍊控台搭配圆形出风口还是能营造出相当年轻动感的座舱氛围。小改款Q2在内饰部分也没有明显更动，简约控台造型加上双环式仪表与7寸屏幕虽然看起来有些年代感，不过整体质感与功能性仍在水平之上，尤其是近年已逐渐消失于新一代车型的MMI旋钮。
透过主要快捷键搭配左右转动便能在同样采环形设计的MMI选单中快速找到想要的功能选项，倒是让我们好好重温一下奥迪过往引以为傲的细腻操作反馈手感；至于现今小伙伴在意的主动安全部分，小改款Q2全车系标配ACC主动式定速巡航控制与奥迪presensefront前方预警式安全防护系统，优质以上车型追加主动式车道维持及偏离警示、盲点警示、后方横向车流警示与presensebasic预警式安全防护系统。标配的双环仪表质感不俗但显得有些年代感，亦可选配12.3寸数字仪表来提升科技感。中控台7寸屏幕如今看来相当小巧无奇，不过车辆设定与行车模式切换等功能仍属齐全。
排档座与MMI旋钮总成依旧，前方可看到会随着多彩氛围灯变化的气氛光感流体饰板。不同于旧款车型的1.4L配置，小改款Q2统一采用的35TFSI动力换上全新1.5L直四汽油涡轮引擎，最大输出依旧设定在150hp/25.5kgm并同样搭配Stronic七速双离合器手自一体变速箱，0~100公里每小时加速虽因车重增加50kg左右而略慢0.1秒为8.6秒、不过极速倒是成长6公里每小时为218公里每小时，而最重要的是更为精进的运转效率与主动式气缸管理系统，让小改款新车的平均油耗比旧款增加2.3km/L、来到18.1km/L的出色水平。
搭载最大输出150hp/25.5kgm的1.5L直四涡轮引擎，加速反应轻快且平均油耗高达18.1km/L。实际上路试驾，1.5L直四动力在输出设定相同的前提下，轻快的加速反应确实与过往没有太大差异，不过中段输出力道较为饱满、中高转速区间的运转精致度也更为出色，同时比起动力表现，小改款新车的利落操控表现更是令人惊喜，一方面是因为全车系标配跑车式转向系统、Sline车型标配运动化悬挂，试驾车轮胎尺寸还额外升级到215/50R18带来相当灵活的转向反应与明快的车身动态，让整体驾驶感受比起印象中高重心的SUV，其实更接近贴地刁钻的掀背钢砲。
惟经济耐磨取向的配胎抓地力较为不足且容易产生刺耳摩擦声，颇为影响驾驶信心，若能换上更高等级轮胎、相信便能带来让人更加尽兴的驾驭乐趣。跑车式转向系统搭配运动化悬挂，让本车开起来有着直逼掀背钢砲的利落身手与丰富乐趣。标配的双前座跑车座椅整体表现主要以舒适为主，激烈驾驶下的两侧包覆性仍略有不足。小改款Q2虽然整体内外观改变不大，科技配置进化程度也与新一代车型有些许差距，然而如此动感时尚的精致造型与适合城市穿梭的小巧休旅汽车风格，对于用车需求明确的个性买家来说仍是吸引力十足。
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