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理想有毒！从去年的“断轴门”到现在，理想ONE靠自身硬实力坐稳了《中国网315汽车投诉排行榜》第一名。
近日，座椅水银事件全网爆传，从车顶漏水到刹车失灵再到冒烟自燃，理想的“实力”有点数之不尽。
往小了说，有车主投诉理想“五宗罪”，从虚假承诺OTA升级，到座椅引起腰椎间盘突出，毛病层出不穷。
更有车主在转卖理想ONE后，每天仍收到车辆状态信息，无法与APP解绑，深受其扰。
在今年5月新理想ONE上市后，风波又起。这边车辆刚交付，理想ONE新车型即刻上市。车主表示，“之前和销售再三确认，会不会有新款推出，销售坚定的说不会有变化。”可惜现实给了老车主一记响亮的耳光，刚刚提的车成了老款，价值大幅缩水。在理想ONE的车主沟通会上，车主代表提出，对于交付中隐含的“销售欺诈”不求赔偿，只求原价退车。但是对于老车主的投诉与呼声，理想采用了冷处理，让老客户自己“飞”一会。
擅长交易，但不善于售后，成为了理想的特色。车主维权无望，无奈之下，只能拉起横幅宣泄一下愤怒。
关于理想“有毒”，往大了说，去年11月的“断轴门”事件。从最初甩锅，认定为人员操作不当，到几个月后的认责召回，中间也是热门频出。
一个断轴门，理想ONE召回了10469辆汽车。年销量仅3万+的理想ONE，一次便召回了全年三分之一的车辆。
不仅如此，为了堵住悠悠众口，理想汽车对老车主们进行了言论管控，在其APP上或禁言或限流，“甲方”的强势手腕尽显。
上市仅1年多的理想，在销售和故障投诉上，大概是唯一可以和特斯拉抗衡的品牌。
“天天看微博，我也觉得公司快倒闭了。必须打开后台去看看订单和交付量，才能找到活下去的希望。”理想汽车创始人李想坦言。
对于增长的销量，和掉队的口碑，看来李想自有他的理想。
作者/知嘹汽车 宇刚
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