小鹏P5除了能在车里躺平睡觉看电影，还有什么过人之处？

小鹏P5是小鹏汽车推出的第三款量产车型，定位于紧凑型纯电轿车，比小鹏P7低一级。目前还没有上市，但我们推测它的价格或许在14万—20万元这个区间，同级别竞争对手主要是广汽埃安的AION S。作为小鹏旗下最新的车型，小鹏P7的智能化水平又上了一个台阶，它究竟有哪些过人之处呢？

近期位于成都太古里的小鹏汽车旗舰店开业了，旗舰店的规模不小，一楼是展厅，二楼有休闲区，在太古里逛街逛累了还可以来这里打个卡、看个车、喝个饮料。不过这让我想起了同样在太古里开了这样一家店的奔驰，但现在奔驰那家店已经关门了。到底这样的店有多少存在意义我们不知道，看小鹏这家店能给我们什么答案吧。

我们前段时间也打卡了这家店，店里面摆放了三台小鹏P5，其中两台的车窗都被遮蔽起来，我们打开车门发现，原来里面已经被布置成了一间温馨的大床房。前排放倒的座椅与后排座椅连在一起，再放上一张小鹏P5定制的充气床垫，大床房浑然天成。

这其实就是小鹏P5所谓的智能第三空间，而大床房就是第三空间中的睡眠场景。除了睡眠场景，小鹏P5还打造了娱乐场景、户外场景、生活场景和DIY场景。在小鹏P5车内，你可以看球、打游戏、看电影；也可以睡觉；还可以到户外露营，因为它可以反向输电。这让小鹏P5在汽车的属性之外，又多了一些功能。

其实也不止小鹏一家在打第三空间的概念，我们此前也看过其他提供这些场景的车型，比如广汽埃安的AION Y。但广汽埃安的AION Y更多的是想以此凸显它的大空间，在比如影院这方面的实现上其实是不完美的。比如说，AION Y要实现影院模式，你需要另外购置幕布和投影仪，而且投影仪的接电需要从前排的点烟器电源接出来，并接上逆变器，再插上投影仪，这是非常不方便的。而小鹏P5则是有针对性的去做改变，比如投影仪是极米定制车载高清投影仪这一点，就表明小鹏P5是专心在打造这个功能。

但是我们仔细思考一下，你真的会经常在车里睡觉或者看电影吗？其实绝大多数人是不会的，我能想到的就是网约车师傅经常在车里睡午觉，可能对于他们来说，能舒舒服服睡觉的车确实算是他们的刚需。而看电影就更少了，毕竟谁没事一直在车里待着呢？除非你出去露营，然后在车里看看电影还可以。

说到露营，小鹏P5也提供了户外场景，支持V2L反向充电，所以在户外你就可以插电使用音响、电火锅、电风扇等用电设施了，大大提升露营体验。而且小鹏P5还支持大疆无人机Mavic 2 Pro机型的车机互联，通过语音或大屏控制无人机智能飞行，包括起飞、跟随、环绕、返航、降落等。车载地图可显示无人机位置，随时浏览无人机拍摄影像，在车载大屏可实现无人机视频预览及实时查看。这些都大大提升了户外的出行体验，但话又说回来，谁老是开纯电车跑户外呢？又有多少人开轿车去露营呢？

所以实际上对于小鹏P5来说，这些功能只能是锦上添花，而不能成为小鹏P5的核心竞争力。小鹏P5的核心还是小鹏最拿手的智能。

比如说激光雷达加持后的XPILOT 3.5自动辅助驾驶系统，拥有更强的感知能力，覆盖更多复杂的场景。另外，除高速NGP外，小鹏P5还新增了城市NGP功能，它能够根据导航路线，辅助驾驶驾驶，拥有红绿灯路口通行能力；具有城市路况超车能力、定制化跟车能力、环岛通行能力、可根据地面/道路路况进行动态自动限速调节。进一步提升车辆的自动辅助驾驶能力，比小鹏P7有过之而无不及。

在智能座舱方面则是同级别首次搭载高通骁龙SA8155P车规级芯片，全系标配最新Xmart OS 3.0车载智能系统，拥有全场景语音、双大屏交互、手机蓝牙钥匙等，成为小鹏目前智能化程度最高的车型。

其他方面，根据工信部申报信息，小鹏P5将搭载一台最大马力211马力的电机，NEDC续航达到600km，在同级别中属于领先水准。所以综合起来，小鹏P5在同级别中是有着强大竞争力的。

小鹏P5所谓的智能第三空间是它在硬实力之外的亮点，但不是它的核心卖点，它XPILOT 3.5的自动辅助驾驶和Xmart OS 3.0的车载智能系统才是它最强大的竞争力，也是相比其他竞品的优势所在。