2021年初，唐艺昕&王一博携手全新一代Audi A3 在线上隆重上市。帅哥美女赚足眼球。而全新Audi A3本身的颜值也是超A的。如何超A？动感的设计、炫丽的车身颜色自然是关键，但近乎完美的制造工艺也是极其重要的组成部分。今天给大家讲讲工程师们在生产启动阶段为了全新Audi A3“完美表面”而做的那些事。

完美表面

如果将全新Audi A3和同级竞品放到专业三色灯管带下进行钣金表面对比，我们自信的告诉车主们：放心，我们能赢。

自信都来源于实力。全新Audi A3的外饰钣金极致的光顺、大型面、压合边、翼子板尖角等，肉眼可及的每方寸表面都美的无可挑剔。在太阳光下，在聚光灯下，你在任何刁钻的角度都几乎挑不出钣金表面的“毛病”，这是豪华质感的体验！

怎么做到的？为你一一道来……

严苛的评审

黑车——车身的裸妆，表面检验最重要的手段。表演系考试时要求应试者素颜，而黑车就是A3的素颜。车身喷涂成黑色能让表面缺陷显露无疑，再加上180°的三色灯光带，更是让任何车身表面缺陷都充分暴露。将全工艺，未经返修的钣金车身喷成黑色，放置在专业灯光带下，具有多年评审经验的评审员进行“挑刺”，这是找出问题的第一步。而后就是各专业部门的原因分析，措施制定，效果验证，抱怨消除一系列组合拳。看似简单的四步，确是能够让人承受无尽的折磨。这样的黑车，在一年的全新Audi A3生产准备时间内要进行10余次，每次的结果必须达到计划的目标，为此，工程师们加班，甚至通宵加班都是常有的事情。

追求表面，但绝不只追求表面

以车门A柱钣金波浪为例，这个问题的优化前后历时25周，经过约15轮冲压单件平度更改，焊装压合胶，约12轮支撑胶优化，最终才得以解决，使得光彩亮丽的压合边得以呈现。这种酸痛后的喜悦也许只有大众体系的工程师们能够体验，不失为一种别致的幸福。也许我们这种对表面的极值追求不能引起车主们的注意，但当某天某位车主偶然发现了某款车车门上有表面波浪，而全新Audi A3的这个区域却如此的光顺无瑕，我们一切的辛劳都是值得的了。

在优化表面的同时，我们同步关注车门强度和尺寸。强度是我们优化美丽表面的前提，诸如破坏性检验，压合边切片检验等强度检查手段是伴随整个优化过程，保证着零件的连接强度。同时，三坐标测量，检具测量等手段保证车门的尺寸状态。

我们也特别愿意和车主聊上一下：为了使有压合胶的压合边光顺，除了工艺上的精益求精，在产品设计方面也进行了有针对性的设计。在紧贴压合胶处设计了热化后硬度较小的支撑胶。这样既能提高车门的强度，防腐性能，也能保证压合边的光顺。可谓强筋骨，耐腐蚀与精致的外表面三方面兼得。同时我们经过几个月的几十次的实验探索，优化出最适合的冲压单件，最合适的涂胶参数，最合适的压合模设备。一切的努力也许你发现不了，但是我们一直在做，意义就是让车主放心。全新Audi A3比你想象的更美好。

和黑车相配合的我们还有总成件Audit，采用完全未返修的件利用油石进行打磨，根据油石留下的纹路来检验零件的表面是否有缺陷。这个过程在一年的生产准备时间里，每周都要进行检验，所有问题也是要原因分析，措施制定，措施落地，抱怨消除来进行闭环。

关于表面，我们在你意识不到的地方做到了极致。这种对完美的极致追求，难出其右者！这是一汽-大众精益求精工程师文化的体现。你的全新Audi A3很有面，他敢于站到任何一个舞台上，任何聚光灯下。这样的“完美表面”是豪华的一部分。

全新Audi A3 让你永远有面！