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三月份的海南，我们刚刚试驾完第五代途胜L，时隔三个月，我们又来到了祖国的大西北——中卫沙坡头，再次和第五代途胜L结伴，一起去看看这旅途中的胜景，有没有让人感觉不一样。
当然，这一路我也将作为活体试车员，为大家带来沙漠环境下，第五代途胜L的一些表现。话不多说，即可开启本次的试驾行程吧！
真的很靓！行走的荷尔蒙
作为现代i-GMP平台的首款SUV车型，第五代途胜L带来了焕然一新的感觉，而这种感觉是由外而内的，从造型开始改变。
外观造型上，第五代途胜L采用了全新的参数动力设计语言，最明显的标志就是进气格栅和车头融为一体。楔形镀铬饰条+几何图案拼叠出的格栅，整体性很强，造型不落俗套，可以说是第五代途胜L的一个显著标志。
而最特别的，显然是灯组的设计，将日间行车灯隐藏在格栅中，形状上也被做成了老鹰翅膀的样式，看起来非常有设计感。
侧面最主要的变化就是尺寸，要知道i-GMP平台最显著的特征就是短前悬、长后悬和长轴距，所以第五代途胜L的轴距已经做到了2755mm，要“L”就要L到底，直接成为了同级最长，较海外长轴距版车型长度还增加40mm，稍后我们也可以上车为大家体验一下空间。
尾部呼应了前脸的造型，贯穿式的尾灯，还有鹰爪的造型，辨识度很强。空间方面，途胜L的后排可以纯平放倒，放倒后的后备箱容积可拓展至1904L，空间表现在同级中也是靠前的水准了。
真的很省！百公里油耗7.5L
我们的行程从宁夏省会银川开始，一路向西，行驶200公里，抵达本次行程的目的地——中卫。
这一路上，以城市道路和西北高速为主，路况较为稳定，中途还有很长一段是开启了驾驶辅助系统之后的“半自动驾驶”状态。
最终实测得到的油耗成绩为7.5L/100km，对于一台紧凑型SUV来说，这个成绩还是非常出色的，至少经济性是有保障的。
而这一切得益于第五代途胜L所搭载的全新动力——最新一代Smartstream动力系统，别看排量只有1.5L，但是这台发动机凭借独步江湖的CVVD（连续可变气门持续期）技术，在动力提升的同时，能耗却依然在下降。
足足两百匹的马力，加上7.5L的油耗，基本上让途胜L拉开了与同级对手的差距，最为家用的首选，第五代途胜L无疑是非常合格的。
真的很赞！两分钟脱手驾驶
作为一名试驾编辑，本不该大惊小怪，但是当开启第五代途胜L的驾驶辅助系统之后，依然要忍不住喊出一声——**！
在印象中，现代似乎不以驾驶辅助见长，但是在京藏高速上打开系统，车辆自行控制长达两分钟的“自动驾驶”后，对于现代的“自动驾驶能力”可以说是有了全新的认知。
经过一番了解，才明白原来一直都是自己OUT了！
第五代途胜L搭载了一套NSCC基于导航智能巡航系统，高速打开车载的百度地图，可以自动识别高速限速，防止意外超速，功能设定真的非常的人性化。
此外，还有一套我用完直呼惊喜的HDA高速公路驾驶辅助系统。这套系统除了基本的自适应巡航，还配备了LKA车道防偏离辅助、LDW车道偏离预警等功能，高速有了这几样的功能，无疑为驾驶省去了不少的烦恼。
不过，这些功能其实已经见怪不怪，这里要惊奇的，主要还是脱手时间的长短，高速实测第五代途胜L在路况较好的高速公路上，可以实现长达2分钟的脱手“自动驾驶”，而提示后只需要握紧方向盘，就可以继续获得两分钟的“自动驾驶”，如此往复，已经非常接近传说中的L3级自动驾驶了。
看到这里，让人有种现代只是在等法规允许的感觉，而将更多的控制权限交给计算机，交给高精度的传感器，也体现了现代关于未来驾驶的思考，创新的脚步无疑是非常值得肯定的。
红点评车：
谁说出来玩不累的，这一整天满满的行程下来，确实还挺累人的！出发之前看到这个“星潮”生活，真的挺吸引我，来一个完全陌生的地方，看绝美的美景，用心去感受生活，这可能就是理想中的生活模样吧！
今天这一路，我们的伙伴——第五代途胜L也表现的非常棒的，最终的油耗为7.5L/100km，比较同级的话，这个能耗水平还是相当持家的。如果在算上空间表现和动力感受的话，我认为可以给这台车80分的评价，推荐大家入手。
所谓的“星潮生活”，其实就是我们对生活的美好向往，并能够在闲暇时去一一实现，而一台好车，在配上合适的目的地，一切都有意义了！
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