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汽车尾气一直都是大气污染的重要源头之一，目前国家对汽车尾气的排放监控日渐严格，为了相应国家“保护环境”的号召，市面上的HEV技术汽车争先恐后的问世，各大汽车品牌的主要设计和推行路线也由汽车逐渐转变到HEV技术。HEV即为Hybrid Electric Vehicle的缩写，它指的是油电混合的汽车，这种车型在传统的发动机基础上，加装了一套电驱动系统，保证汽车在行驶时拥有混合动力两种行驶方式。比如在市区行驶和比较平稳的路况下，驾驶者可以选择使用纯电驱动，规避了汽车在低速行驶和拥堵路段时油耗过高的情况；而在路况比较复杂和急加速爬坡等情况下，将燃油发动机加入行驶工作，两全其美。
在90年代末各大汽车品牌还没有将燃油车研究透彻的时候，丰田就已经作为行业中的佼佼者推出了市面上第一辆HEV车型——普锐斯（prius)，一举夺魁创造了销售业绩标兵。自从普锐斯发售后丰田就义无反顾地走上了推行电动化汽车的道路，二十多年来不断地创新积累了深厚的技术，在这之后的丰田双擎HEV车型技术的不断完善，让它在全球的销量遥遥领先，1800多万台的销售数字就代表了消费者对于丰田HEV车型的肯定，下面我们来具体分析丰田双擎HEV车型的独特之处。
丰田双擎HEV油耗更低
比起汽油车来说，使用了丰田双擎的油电混合车型比较汽油车具备了超高的燃油经济性，丰田双擎HEV大部分车型能做到1000km的续航，是因为它具有“一车双用”的功能，自由切换它的两种动力模式。就拿雷凌双擎这款车型来说，在车子充满电的情况下，纯电动续航里程长达55km，切换到油电混合的模式时车辆的续航能力高达930km。这些出色的续航数据，完全是依托依靠了丰田在全球领先的混动技术。在燃油费用日复一日的增加的时候，油电混合系统真的是满足了大部分车友的经济实惠的要求，大大降低了购车之后的用车成本。
丰田双擎HEV排放更少
有数据表示，比较了丰田同品牌同排量汽油车相比，HEV车型在驾驶时减少了530亿L汽油，大大降低了汽车尾气中CO2的排放量1，为保护生态环境做出了卓越的贡献。仔细探究丰田HEV低排放的的主要原因是它超高的发动机热效率，发动机和电动机的天作之合，41%的热效率带动了减少碳排放的汽车市场走向环保节能的趋势，别的品牌的HEV车型也可以借鉴这一技术，保留混合动力车型的出色省油效果，为我们的出行提供经济方面的保障，同时也对环境做出了保护措施。
丰田双擎HEV动力更强
丰田双擎HEV车型的驾驶感受舒适性和驾驶动力的表现也比燃油车型更好，这主要是因为HEV车型在有发动机的同时，还搭载了电机，两套动力系统齐心协力的搭配大大超越了燃油车的动力效率。普通燃油汽车型在驾驶时的起步阶段，需要依靠涡轮增压的介入带动期，这一点HEV车型完全不同，它在车辆起步的时候，有依靠车身电机先做出反应带动，总所周知电机的运作是不需要转速提升时间的，所以驾驶动力会呈现出一种直上直下的感觉，在这一过渡过期的发动机会迅速介入电机带动的阶段，然后开始运作。
丰田双擎HEV噪音更小
除了动力表现最佳以外，纯电机的加入还很好地提升了驾驶者在听觉上舒适性，其中静音性的提升是最容易被感知到的。摒弃了汽油车加速制动时的轰鸣声，纯电动出行减少了驾驶时的杂音，无论对于驾驶者还是乘客而言，更低的噪音、更小的振动都意味着乘车时舒适性的提升。
丰田双擎HE24年来在全球销量了1800万+台，这个销售数字不是仅仅代表了丰田这个品牌在市面上带来的品牌效应，是因为在售出了如此多的HEV汽车的同时，但却没有一起因为漏电、自燃、爆炸等汽车质量原因造成的事故，这就能代表了丰田双擎HEV车型的车辆过硬的品质，同时也说明了这么多年来丰田品牌着力于电力安全技术的研究成果。目前丰田已经全面掌握了智能可变气门正时系统、宽域阿特金森循环、高速燃烧等技术，再加上TNGA平台的加入，相信在HEV的汽车市场里一定能继续保持领先的成绩。
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