能代步还能潮创，3万多入手宏光MINI，看真实车主怎么玩

谈及宏光MINIEV，不得不承认，现在新能源市场热度最高的车中，肯定有它一席之地。毕竟每月2-3万辆的销量成绩，可是实打实地摆在眼前，连续9个月都是中国新能源市场销冠，今年1、4月还是新能源全球销冠。当然在许多人看来，宏光MINIEV能够热销是离不开它便宜的售价，以及抓住了工薪族的代步需求。但在笔者看来，宏光MINIEV火出圈的潮创文化，其实也起到了很大的作用。

比如今天要谈的车主郑先生，就是一位深受宏光MINIEV潮创文化影响的95后青年，今年3月份就入手了宏光MINIEV。谈及最初入手宏光MINIEV的原因，郑先生表示是通过一些年轻人的社交平台，以及一些网络大V的宣传，他发现宏光MINIEV在年轻人的圈子中很受欢迎，并且潮创文化波及得很广泛，不少宏光MINIEV的车主，或多或少都会进行一些改动。

一直以来在《速度与激情》、《极品飞车》等电影的熏陶下，郑先生内心其实也诞生了一个“潮创梦”。但奈何预算不多，像斯巴鲁、BBA那些主流车，对于郑先生来说基本上是难以触及，因此梦想便一直被搁浅。所以在发现宏光MINIEV之后，郑先生潮创汽车的想法再一次被点燃，并且很快花费了3万多块钱，入手了一辆中配版的宏光MINIEV。

在宏光MINIEV实车到手后，郑先生第一时间对它进行了改造，并且一直慢慢打磨至今。所以我们能够发现，郑先生这款宏光MINIEV潮创版的完成度是比较高的，首先整车是采用了一个墨绿黑配色，在光影不太充足的情况下，能够呈现出一种熏黑的效果，而在光影充足的时候，则呈现出一种墨绿的质感。

外观细节方面，这款宏光MINIEV也进行了诸多改动，车身四周增加了一个全新的包围，前包围下方还增加了两个橙色指示物，使得视觉效果更为突出且颇为精致。值得一提的是，这款宏光MINIEV还采用了BBS样式的全新轮圈，搭配上墨绿黑的配色，还有一种英伦范的贵族气息，整车风格挺让人喜欢的。

而内饰方面，郑先生则是选择了和外观颜色相同的座椅内饰套件，营造出了一种表里一致的驾控氛围。最主要是在中控台的细节改动比较大，不仅中部是加装了一个悬浮式的多媒体大屏，除了能支持蓝牙电话、导航等功能外，方向盘也改为了快拆的样式，使得个性化的味道更加浓厚。所以我们也能够看出郑先生对于宏光MINIEV的潮创，应该还是研究得比较透彻。

当然，潮创只是宏光MINIEV的一方面，在采访途中郑先生其实也聊起来对于这款车的用车感受，在他看来宏光MINIEV确实是现在工薪族的代步“利器”。之前郑先生都是开着哈弗H6上下班，庞大的尺寸遇见堵车不仅变道、超车不太容易，在繁华地段找个车位都有着不小问题。而换上宏光MINIEV上下班之后，郑先生便体会到了代步小车的优势。

首先堵车的情况下，由于尺寸迷你、操控灵活，宏光MINIEV变道超车称得上是让人随心所欲。即使停车场没有位置了，在一些偏僻的角落同样能够停车，便利性很不错。另外一点就是用车花费，宏光MINIEV支持220V家用电蓄能，主打经济实惠，每个月电费也就40块左右，相比于当初哈弗H6每个月几百块的花费来说，可是能够省下不少钱。

其次，谈及日常使用的安全性，郑先生表示宏光MINIEV毕竟是一款3万多的代步车，它配备有胎压报警、ABS、倒车雷达等功能，且平常在城市中通勤的速度最快也就基本在4-50km/h左右，所以安全性方面他表示，也没有太大担忧。毕竟这是属于五菱大厂的产品，耐用、靠谱的形象深入人心，郑先生表示到目前既没有因为续航太短而焦虑过，车辆也没有半路抛锚过。

通过郑先生的用车经历，我们不难发现宏光MINIEV之所以热销，确实离不开它出色的潮创文化。毕竟像郑先生这样崇尚潮创文化的年轻消费者还有很多，他们都需要一个合适的潮流单品，用来满足自己的“玩车”需求。再者宏光MINIEV确实很适合城市生存，不仅价格便宜，而且能上绿牌，对于“爱玩车”的年轻人来说，不失为一个高性价比的城市通勤之选。