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【帮你选车】别光记得奥迪A3,上半年重点轿车还有它们

上海的高温天正式来临,35℃的气温让不少打算去4S店看车的人退却,还是在家吹着空调吃着西瓜更香。今天我们给大家罗列几款上半年上市的重磅轿车,免去你线下看车的麻烦,了解完亮点,再决定适不适合自己。本次盘点的对象均为全新车型或换代车型,可谓都是十分重磅的产品。


广汽丰田凌尚:希望你能忘记雷凌


A+级车虽然不是什么新鲜玩意,但是像丰田这样直接将A级车拉长变A+级的操作还是比较少见的。凌尚的车头和车尾和雷凌大体保持一致,车头造型十分动感,犀利的大灯辨识度极高,轴距经过加长后,侧面看上去更加修长一些。


内饰部分也同样和保持一致,横向中控台、悬浮式中控屏等元素都是当下主流的风格,还有一根金属质感的饰条从左边出风口贯穿至右边出风口。值得一提的是,还给它换上了一块大尺寸全液晶仪表,这是都没有的待遇,科技感更到位。


动力方面,搭载一台凯美瑞同款的2.0L自然吸气发动机,最大马力171匹,最大扭矩205牛·米,传动部分为一台大家熟悉的CVT无级变速器,工信部百公里综合油耗5.9升,不同于没有提供油电混合的车型。

领克02 Hatchback:比GTI便宜,但比它更快


领克02 Hatchback的设计和领克02基本一致,和的SUV观感完全不一样,更贴地更战斗。外观方面,大家对领克的这套框架已经很熟悉了,我已经找不到新的形容词来修饰了,车头的分体式大灯辨识度拉满,车尾还给到了四出排气,性能感十足,轮毂尺寸为19英寸,采用锻造工艺,原厂轮胎为米其林PS4,气氛烘托得很到位。


相比于最新的内饰设计语言,的内饰还是领克03初次亮相时的那个风格,没有采用横向排布,造型比较厚重,不过运动氛围还是挺到位的,橙色点缀其中,再加上暗黑系为主要色调,有一定的战斗气息。


动力上,搭载和+一样的发动机,这台2.0T涡轮增压发动机最大马力254匹,最大扭矩350牛·米,传动部分为一台来自爱信的8AT自动变速箱,官方零百加速时间仅需6.2秒,比上一代高尔夫GTI还快了0.7秒,也比GTI便宜了数万块。

斯柯达明锐PRO:懂大众的都买斯柯达?


明锐PRO的外观设计依然具备明显的家族特征,中网格栅辨识度挺高,大灯硬朗,没有一丝曲线,官方还引入了RS套件,这算是传统艺能,老款也有这样的操作。车头整体效果很直男,德系车就是不和你弯弯绕绕。侧面和车尾中规中矩,掀背门的因素,车尾较短,看起来有轿跑感。


内饰方面这次挺下本,两块屏幕的尺寸都不小,全液晶仪表尺寸为10.3英寸,中控屏尺寸为12.1英寸,确实该这样了,10英寸以下的中控屏现在都不意思和人打招呼。中控台设计还是挺规整的,没什么花里胡哨的造型。小巧的电子挡把造型相信在经过奥迪A3的铺垫后,大家应该也能接受了。


动力方面就没什么惊喜了,依然搭载那台1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大扭矩250牛·米,传动部分也还是那台七速双离合变速箱。哦对了,底盘部分有升级,后悬挂终于改回了独立悬挂,操控和舒适性必然与所提升。

极氪001:平民版保时捷Taycan Cross Turismo?


看到极氪001的前脸,你可能会觉得没有惊喜,诚然,虽然叫极氪,但还是留着家族的血。别急,来侧面看看,它不是传统的三厢造型,而采用了猎装车的车厢结构设计,是不是很像Taycan Cross Turismo?


的内饰就像装了全液晶仪表的特斯拉Model 3,15.4英寸的中控屏观感巨大,空调出风口也采用隐藏式设计。在新能源时代,实体按键不被待见,车内的按键要么用触摸的样式,要么集成在中控屏内。


动力方面,提供单电机和双电机两个版本,总功率分别为200千瓦和400千瓦,零百加速时间分别为6.9秒和3.8秒。续航里程方面,根据电机形式和电池组容量的不同,有526公里、606公里、712公里三种。

现代名图:前脸需要适应下,其他都不错


现代汽车的设计总是清奇,名图的车头造型十分另类,采用分体式大灯的设计,日间行车灯还分上下两个,给人的第一眼印象十分怪异。中网格栅为家族式设计,黑化的蜂窝状纹理呈现出一定运动气息。侧面和车尾的设计相对比较传统,同时尾灯为当下流行的贯穿式设计,各方面都挺时髦的。


内饰方面,也融合了不少网红设计,比如双联屏、贯穿式空调出风口、按键式换挡机构、触摸式按键等等,相比老款的内饰有了跨时代的进步。方向盘采用当下不多见的四幅造型,让人联想到奥迪A8。


动力方面,全新将搭载1.8L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机,最大马力分别为143匹和170匹,最大扭矩分别为175.5牛·米和253牛·米。传动部分,1.8L车型搭载一台CVT无级变速箱,1.5T车型搭载一台七速双离合变速箱。两个排量的车型的工信部百公里综合油耗均为5.3升。

奥迪A3:颜值更出色的流量小生


年初可谓拉了一波高关注,虽然是换代,不过它的前脸还是非常熟悉的,标志性的大嘴造型搭配"7"字型的大灯,十分犀利。车侧线条依然是干练的德系风格,其中两厢版显得灵动时尚,三厢版的线条经过加长后也比较和谐流畅。车尾造型挑不出毛病,无论是比例还是设计,都十分得体恰当,彰显出该有的动感和活力。


内饰相比于上一代有了显著的进步,中控台横向布局,并有金属质感的饰条贯穿左右,方向盘根据车型种类分为圆形和平底造型两种。中控屏采用嵌入式设计,并且全系都为10.1英寸,观感不错。变速器的电子档把造型很特别,类似一个拨片状的样式,十分小巧精致。


动力方面,全系依然搭载那台1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大扭矩250牛·米,传动部分为一台七速双离合变速箱。这套动力总成虽然上市已久,经过了市场考验,但是最新的1.5T发动机缺席,还是比较遗憾的。

全文总结

好了,以上几款轿车都是今年上半年获得过高关注度的选手,它们在各方面都有着不错的实力,不知道有没有你中意的呢?大家不妨在下面留言,还想看什么车?我们下回再给你带来详细解读!

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