又是“内斗”！新车配置雷同，传祺GS5直呼处境尴尬

时间往回倒退5年，想当年传祺GS4的销量在SUV里还稳居第一。然而越往后，越来越多的品牌加入竞争，传祺GS4的优势地位不再。并且17年的“断裂门”事件，更是让传祺GS4的口碑猛跌。

今年5月份传祺GS4仅8219台的销量，被哈弗H6和博越远远的甩得看不见身影。为了挽救颓势，广汽推出了传祺GS4的“PLUS”版本。不过看到这款车时，却让人开始疑惑了，这车真的有必要出吗？

到底是GS4变了心，还是GS5移了情？

为什么会发出这样的疑问？因为这款这款车和传祺GS5实在是太像了。不能说一模一样，只能别无二致。新款传祺CS4 PLUS的外观和传祺GS4基本没什么联系，为了区别与老款的不同，新车的中网有“震天翼”和“星之翼”两种样式可供选择。从车身侧面来看，就可以看出整体是基于传祺GS5来打造。

在内饰方面，可以说与传祺GS5基本一致，更可以说新车就像是传祺GS4和传祺GS5，恩怨纠葛下的产物。从仪表盘再到中控台，再到挡把和空调出风口，都可以看出新车和传祺GS5没有差别。只是在智能化的程度上，传祺GS4 PLUS的表现整体要亮眼得多。并且在安全配置方面，新车全系配置了6个安全气囊，比传祺GS5要厚道。

换壳继续卖，还加价？

越来越多的车型涌入市场，消费者可供选择的品种变多，传祺GS4和传祺GS5一直延续的1.5T发动机明显不够看。这次新车一共推出了1.5T和2.0T两个版本，搭载的是6挡自动变速箱。虽然有两个版本可供选择，但是2.0T没有搭配8AT，在这点上就输给了长安。

传祺GS4 PLUS最大的优势可以说是在空间上了，这款车的定位虽然是紧凑型SUV，但是车身尺寸与中型SUV传祺GS5相当，甚至车身长度比传祺GS5还要长15mm。新车在各个方面都在向传祺GS5看齐，这点在价格上也不例外，两款车在价格上也高度重叠。

自主品牌逃不掉的通病？

就是这样一款什么都几乎与传祺GS5一致的车，真的有推出的必要吗？暂且不说换壳继续卖这点让人诟病，只说传祺GS4 PLUS上市后，传祺GS5会陷入一种多么尴尬的境地，这无疑是在加大产品内耗。

而产品内耗，似乎已经成了自主品牌的通病。之前哈弗H7与WEY系列车型也陷入了相同的局面，造成哈弗H7销量惨淡。血的教训摆在前面，可还是越来越多的厂商陷入这种怪圈。避免内耗带来的损失，或者不仅是广汽该思考的问题，更是整个自主品牌都该引以为戒的问题。