车长4753有30色氛围灯，全系奥迪发动机，比思域大一圈

全球热销车型思域于紧凑级家轿市场地位举足轻重，累计用户量及市场热度居高不下，但随着行业内“内卷”现象的到来，同级竞争不断加剧，思域的产品力呈现不再独树一帜。作为一款略微冷门的德系轿车，斯柯达明锐Pro换代后在尺寸上已经比思域大一圈，车长4753mm有30色氛围灯，整车配备自动泊车、ACC的同时全系搭载奥迪同款1.4T发动机。放眼整个A+级轿车市场，明锐Pro的全新产品力似乎更有优势。

对于斯柯达，对于明锐，相信用户们并不陌生，虽然多年来作为大众集团的附属产品，在市场认知度上略有缺失，但最终市场份额反馈以及关注度都表明看似冷门的斯柯达用户接受度尚可。在我们固有印象中，斯柯达就是换标版的大众，没有了大众的品牌溢价，斯柯达车系在保留德系水准的同时性价比凸显。而如今全新斯柯达明锐Pro的上市则再次唤醒用户对斯柯达品牌的热衷。新车基于大众最新MQB evo平台打造，同平台车型涵盖8代高尔夫及全新奥迪A3，足以见得大众集团对于明锐Pro产品力的重视。

新车上市产品力焕然一新，虽然MQB evo主打智能化及科技化座舱，但明锐Pro的产品力近乎于得到了全面提升。新车尺寸再加大，数据为4753/1832/1469mm，轴距为2730mm；与大众速腾保持相近水准，相比于思域、轩逸以及朗逸、卡罗拉等同级热销车型均要在尺寸上大上一圈；以思域作为参考，其长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距2700mm。

新车最直观的变化就是设计更新颖，气质更精致，整车高级感得到提升。乍一看，明锐Pro的设计元素依旧沿袭斯柯达家族风格，似曾相识的感觉很强烈，但细看之下就能觉察出明锐Pro的精致化成长。尤其是尾部掀背设计更加显眼，个性化元素得到凸显，结合后排座椅折叠及放倒，明锐Pro后备箱可实现528L～1482L的灵活拓展空间。凸显个性化设计的同时还能兼顾实用性，这会是明锐pro的竞争优势之一，放眼于产品力同质化的家轿市场尤为新颖。

经过MQB evo架构的熏陶，内装设计不再是大众集团车系的短板，明锐Pro搭载10.3英寸全液晶仪表和12.1英寸的中控悬浮屏幕，同时普通电子挡杆也更换成了A3同款的精致化拨杆，整车科技氛围提升明显。同时配以全车30色可变氛围灯以及无线Craplay/Carlife以及自动泊车、全速自适应巡航系统的配备，全新明锐Pro的科技产品力令人惊叹。通过对比，用户也确确实实感受到了全新明锐Pro的产品力之提升。

动力上，明锐Pro共推出4款车系，全系仅提供1.4T涡轮引擎，匹配7速双离合变速箱；最大功率有150马力，扭矩峰值250Nm，通过对比以及市场用户反馈，1.4T+7速双离合的动力于斯柯达明锐Pro紧凑级家轿定位而言动力足够，能够满足用户家用的舒适及偶尔加速激情，5.5L的油耗表现倒是令人欣喜，即便在一向以燃油经济性为核心优势的日系家轿前依旧不会落于下风。值得一提的是，新明锐Pro全系换装了前麦弗逊后多连杆的独立悬架，相比于同级大多数车系的扭力梁板车悬挂，明锐Pro有着一定优势。相比于老款明锐车型，新明锐Pro的产品力提升足够全面且有针对性，尽管新车售价略有上调，但单就产品力而言还是值得考究。