被修整后的启悦，百公里综合油耗仅5.4升，“省油王”名不虚传

启悦是长安铃木2014年发售的小型轿车，2017年进行了一次修正后，大的动作消失了，可能和当时铃木从中国撤退有关系，虽然是非常棒的家用车，但是从7月1日开始国家禁止生产5个排放标准的轻型汽车，所以铃木启悦只停了一条路。

作为一辆用户口碑很好的小型轿车，启悦停产有些可惜，长安决定恢复这种经典车型，前几天，编辑从工信部得到了长安铃木启悦的变更信息，最明显的变化是从前面铃木的标志变成了欧尚的车牌，ALIVIO标志也变成了启悦的两种中文，但是，车辆整体外观的设计没有变化，曾经的“省油王”启悦先生一直向欧洲订购。

这是6年前发售的车型，启悦的外观造型现关注来也不落后于时代，把梯形的中网倒过来看的话会很舒服，也有像旧奥迪那样的中网型的，请做得更结实一些，中网内部镀铬装饰条也能带来一些精致，大灯造型还是比较时尚的，都采用了卤素光源，近灯带镜片，照明效果不用担心下面包围的造型也非常有动感，两侧是采用卤素光源车前的雾灯。

启悦侧面的设计非常简洁，适合家用车的定位，笔直的腰线从翼板延伸到尾灯，车辆的长度和宽度分别为4545/1720/1475mm，轴距为2650mm，配备了205/50R16规格的轮胎，启悦的车尾线还是非常立体的，尾灯造型时尚精致，同时全系列车型都具有后卫和后卫的影像功能。

当时长安铃木的内部装修材料和做工大多是车主的吐槽，作为曾经的SX4车的车主，小编有发言权，启悦还是老样子，大量的硬质塑料材质也有一定的纹理，但还是隐藏不住廉价的感觉，所有系统都配备了8英寸的中控屏幕，支持车载蓝牙和Calife手机的连接功能，启悦的乘坐空间还是很好的，现在也能达到主流的小型车的水平。

关于配置，启悦全车设置了8个安全气囊，这是比较厚的做法，此外，启悦全系统还配备有电动天窗，前排无钥匙进入，单触启动，多功能手柄（自动更换齿轮的拨片）和皮质座椅，满足家庭使用是没问题的，高配车增加了定速巡航、自动前灯、外窥镜的电动折叠、后视镜加热以及后排座位的带出风口的自动空调，舒适性和便利性有一定的提高。

凯悦搭载了1.6L的自然吸气引擎，最大功率122马力，最大扭矩158m，5速手动变速器和爱信6速手配合一体变速器，100公里的综合耗油量只有5.4升，名副其实的“省油王”，发动机和变速器的默契度也很高，动力输出非常直线，驾驶品质优良，启悦采用了同级别车型中常用的原麦夫森式独立+后拧梁式非独立悬架，悬架调校硬朗，也符合铃木以往的风格。

铃木先生本来就有“车之王”的称号，但是即使离开中国，在街上跑的奥拓先生、雨燕先生、天语SX4还有很多，看了铃木先生的车的质量，这次启悦先生冒着欧洲的尚标得以延续生命，这是件好事，关注汽车行业的特派员，取得更多的汽车信息。

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