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在不久前的汽车市场上，如果说家用车是绝大多数车的伙伴的话，一说到越野车就会联想到SUV，说到商业就联想到MPV，这形成了界限分明的汽车市场，但是，随着人们消费理念的变化，越来越多的车型融入了家用元素，SUV底盘越来越低，舒适性和经济性越来越高，无论从哪方面看，都非常符合家用车的特点，甚至连作为商务车的MPV也开始进入家用车市场，中国是汽车消费大国，现在作为汽车制造大国存在着很多汽车品牌，其中有一家叫宝骏的汽车企业很有建设性，旗下的SUV和MPV都有同样的产品，但在这个大市场中仍然有比宝骏更好的产品。
启辰是其中之一，关于启辰，我知道汽车的制造技术和日产有密切的关系，D60的车用的是更旧更豪华的三种，产品的可靠性和燃料经济性也有很好的表现，在乘用车方面获得好评的启辰，在MPV领域也提出了实力型的启辰M50V，这辆车和启辰做的入门级MPV模型和宝骏360的定位是一样的，很多人看了这里，说什么都比不上宝骏，一定比不上宝骏，但是事实并非如此，启辰M50V在评价上不及宝骏360，但作为主力家用MPV模式在产品力上却不输。
首先，毋庸置疑，MPV车成为商务车首选的理由是其舒适性比其他车型具有更大的优势，今天的主人公启辰M50V的舒适性也很好，这辆车的车身尺寸是4501*1726*1780mm，在同一级别的车中虽然不占优势，但2750mm的轴距离和宝骏360相同，短的提前和后挂是车内空间的最佳选择，在有限的尺寸下可以安排7个座位，当然除了空间之外，车内空气的流动性和后排乘客的舒适性也通过前后两个独立的空调来提高，这一点在宝骏360这些同级车上很难看到。
第二，我有一个朋友对国产车比较了解，那个最大的卖点是配置，宝骏的360和今天的启辰M50V配置都很满意，启辰M50V低配车型在安全性方面已配备主副气囊、ESP、制动力分配、刹车辅助等，没有价格差的宝骏360次低配车一定更有竞争力，此外，启辰M50V还搭载了车载雷达、后院影像、上坡辅助、多功能手柄、触摸屏液晶显示器等，进一步提高了该车易于携带的操作性和车的体验，笔者认为，在配置上，一直以来受到称赞的宝骏在启辰M50V面前也相形见绌。
另外，一辆主要舒适车的动力总成成绩当然也不能落后，动力性较高的增压引擎比动力输出更平滑的自然吸气引擎是追求舒适性的车型的首选，今天的主角搭载了1.5L和1.6L的自然吸气引擎，前者的最大马力是112马力，峰值扭矩是139牛，动力数据没有出色的表现，但是，在与5个齿轮的手动变速器匹配后，其可靠性达到了一定的高度，1.6L发动机的最大马力为124马力，与之匹配的是日系车中最擅长的CVT变速器，启辰M50V的这辆车也详细地表现了日系车的耗油量特征，1.6L+CVT组合100公里的耗油量只有6.6L，比宝骏360等车型优越得多。
总的来说，启辰这家汽车公司采用的是反方向的开发方式，但其实力令人满意，作为今天主角的启辰M50V，不仅拥有同级别车中罕见的两个独立空调，还具备ESP和触摸屏等实用功能，不到6万元的低配车，性价比很明显，果断放弃宝骏。
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