理想ONE投诉大增，6月销量仍猛涨

最近理想汽车比较红，一方面是投诉比较多，另一方面也的确是卖得有声有色，和蔚来、小鹏一起组成了中国造车新势力的三强之势。

6月投诉量激增，刚买的新车就变老款

在车质网刚刚公布的6月车型投诉排行榜上，我们能够看到理想ONE当月投诉量达到了60起，排在了这份榜单的第七位。虽然从投诉数量上来看似乎还能够接受，但要知道的是，榜单上其他销量多得多的车型来说，其投诉数量占销量总数的占比并不高，而对于新势力汽车理想ONE来说，这个比重就高了。

我们能够发现，6月份是理想ONE投诉激增的一个月，此前5月份理想ONE在车质网的投诉量仅为15起。原因其实就是之前已经受到舆论高度关注的理想汽车隐瞒新车信息，销售承诺不兑现，使得刚刚订车的消费者变成了购买老款车型的老用户。

据投诉信息显示，有车主在今年上半年订购理想ONE 2020款时，曾经咨询厂商和经销商关于2021款新车的信息，但是均没有获知，并且在4月份上海车展上理想汽车也没有带来2021款新车，因此不少消费者在认为近期不会有新车上市的情况下订购了2020款车型。但是5月份2021款新车上市，续航、智能科技配置等多方面升级，而且老款车型的硬件无法后期升级，让这些买了老款车型的十分难受。

6月交付7713台创新高，理想还需更多同理心

不过理想汽车的市场表现没有因为投诉量增多而出现波动，数据显示理想ONE在6月份交付数量达7713台，同比增长320%，环比增长78%，创下了单月交付新高。可以参考的是，蔚来6月交付8083台，小鹏则是6565台，蔚来和小鹏都有多款车型在售，显然理想ONE作为目前单一车型销量最高的产品，表现颇为出色。并且，6月份理想汽车还收到1万+的新订单，看来消费者对于新款车型的确十分期待。

今年二季度，理想ONE累计交付1.76万台，同比增长166%，以优秀成绩迎来了理想汽车的六周年。按照计划，理想ONE预期在今年9月份实现月销破万，到2025年，理想希望拥有160万用户的支持。

从近期的发展势头来看，理想ONE新车的确有这个潜能，但是我们也不能忽略消费者投诉、用户维权所带来的影响，毕竟对于年轻的新势力来说，失败和成功一样都有可能是一瞬间的事，只有真正维护好用户的权益，给用户期待中的用车体验，才能长久发展。除了更好地规划产品阵容、把握好新品投放节奏、以富有同理心的办法让用户接受新老款之间的差异，理想汽车未来或许还应该在售后服务方面努力，比如像威马、岚图一样推出保值回购政策，这会让消费者更加安心。（文/钱溢佳）