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购车2个多月,就要更换发动机总成,奥迪A6L质量堪忧?

文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络

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作为奥迪旗下一款中大型轿车,奥迪A6L自从在中国车市推出之后,一直都是细分市场的热销车型。当然,不可否认的是,相比同级的奔驰E级宝马5系,如今从品牌影响力和品牌形象上,已经落于下风了。

毋庸置疑,曾经在中国车市风光无二,不过这已经是10年前的事情了。如今的在中国车市更多的是以高幅度终端优惠获取销量。但是,即使如此,进入2021年之后,在中国车市的销量表现,也并不是很出彩。

究其原因,这与这些年在中国车市“找不着北”,有着密切的关系。与奔驰宝马等品牌相比,的品牌形象和溢价能力下滑非常严重。在这种情况下,已经难以引起对于品牌形象有一定要求的消费者的需求。所以,在终端优惠很高的情况下,依然销量表现疲软就可以理解了。

更为重要的是,质量问题层出不穷,也是销量表现疲软的重要原因。了解车市的朋友应该知道,因为质量问题频出,已经在中国车市进行了多次召回。进入2021年之后,更是连续进行了2次大规模召回。

2021年2月份,由于部分2.0T车型存在着发动机熄火的严重问题,甚至会给车主用车造成安全隐患。在国家质检总局发起调查的情况下,决定在中国召回2018年4月25日至2020年11月24日生产的部分国产A6L 2.0T车辆,数量高达118074台。

无独有偶,2021年4月份,由于部分车型存在着频繁的隔热板起火的问题,可能造成用车安全隐患,决定召回2018年2月8日至2020年7月27日生产的部分国产 40 TFSI以及45 TFSI车型,共计车辆191981辆。

显然,进入2021年之后,仅以上2次召回,已经因为质量多发,在中国车市召回了超过30万台车型。这,要远超过在中国车市的年度销量。

所谓窥一斑而见全豹,在很大程度上,这显示了在质量和品控方面存在着严重的问题。

但是,遗憾的是,即使已经在中国车市进行了2次大规模召回,但是依然存在着多发的质量问题。这,让其多次位居月度车型投诉榜单。根据车质网数据显示,截止到2021年6月份,已经连续6次位居当月车型投诉榜TOP30榜单。

其中,2021年6月份,由于变速箱电脑板故障、影音系统故障等问题多发,位居当月车型投诉榜单第12位。

此外,根据车主反馈显示,目前在售还存在着较多的发动机抖动、车载互联故障、车内异味、发动机故障灯亮、发动机功率不足等问题。

尤为值得注意的是,存在的发动机熄火问题,并没有因为此前的召回而得到彻底解决。从车主的反馈来看,这一问题,依然值得消费者警惕。

一位2021年车主反馈称:“行驶途中,发动机熄火,提示需要手动重启发动机,停到路边后,无法重启发动机,给4s店打电话,无法维修,拖回4s店,4s店和厂家给出的结果是发动机内部齿轮链条损坏,要换发动机总成。我的诉求是:车刚买2个多月,行驶不到2400公里,时间短,里程少,就出现发动机损坏,如果更换发动机对我车辆的价值影响非常大。我当时就是因为发动机是进口,马力强劲,才选择的这款车型。一汽是著名品牌,这么短时间就出现发动机损坏,让我没想到,国产车也不会这样。我要求更换新车辆。该发动机在行驶过程中损坏,有重大的安全隐患,对我人身安全产生了严重的风险。”

从这位车主的反馈来看,其购入的,仅提车2个多月,目前行驶还不足2400公里。但是,遗憾的是,目前这款车已经发生了发动机行驶中“熄火”的问题。经过诊断发现,这款车发动机损坏,需要更换发动机总成。

对此,车主表示,并不能接受。要知道,一款仅仅购入2个月左右的车辆,竟然发生了发动机损坏的问题,这并不是小问题。

这意味着,即使在中国车市进行了召回,但是其质量依然堪忧!尤其是,发动机行驶中熄火的问题,更是给用车安全造成了较大的隐患!

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