“国产劳斯莱斯”？不，它是中国红旗！

我们常用“书卷气息”来形容知识分子。而“书卷气息”的背后，其实是丰富的学识所滋养出来的内涵与气质。

在这个看脸的时代，拥有好看的皮囊的同时如果再有点内涵，那自是再好不过了。在红旗的H9身上，你就可以看到这样的特质。

“高山飞瀑、中流砥柱”的格栅；“气贯山河、红光闪耀”的贯通式旗标；“梦想激荡、振翅飞翔”的前大灯；“昂首挺胸、旌旗飘扬”的腰身；“流彩纷呈、定海神针”的轮标以及“中华瑰宝，经典永恒”的“红旗”尾标。在营造出整车气场的同时，更是有着丰富的内涵与寓意，这就是中华传统文化赋予红旗H9的独特魅力。

车内，这种意境美依旧在延续。

从车头到中控台再到扶手箱，一条脉络贯穿而来，其中蕴藏着中国古代城市布局中的中轴线设计，也寓意着中华千年文化的延续传承。就连老北京的格局也是这么来的。这么一说，是不是顿时感觉这款车又厚重了许多？

不过，相比红旗E-HS9的三块屏幕与居中安置的挡把，H9上的这种中轴对称会稍微差了那么点意思，但也已经是相当不错的传承了。

事实上，从卡尔·弗里德里希·本茨发明第一台汽车时起，汽车在无形之中就被烙下了西方的印记。但对于国产车而言，我希望它能有着更多的东方色彩。

比亚迪王朝系列的篆体车标、吉利博瑞音响罩与旋钮上的回纹花式，还有如今的红旗H9，这些都是很好的范本。通常来说，汽车只是一个承载着人们从A点到B点的一个冷冰冰的工具。但在文化内涵的加持下，它也会多一丝温情。

俗话说：有里有面儿，红旗H9在面儿上做得已经相当到位。在30.98-53.98万的价格下，里子自然也得匹配得上。

空气悬架、自动泊车、电吸门、远程启动、座椅通风加热与按摩、多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、BOSE音响等该有的高端配置都没拉下。

虽然有些配置并非标配，但整体覆盖的车型已经相当广泛了。对比同级别的豪华品牌车型，还是得夸自主品牌厚道。

值得一提的是，后排空调出风口下方通常配备的都是USB接口，而红旗H9在此基础上还特别配备了一个220V的五孔插座，可谓格外贴心了。由此会使得使用延展性大幅提升，值得好评。

虽然也有5座版本，但从某种意义上来说，对于像红旗H9这类的车型，还是4座才是精髓。

而驾驶这台红旗H9的最佳姿势则应该是从容不迫。但从容不迫的同时也需要具备充足的底气，毕竟这台车可是有着近2吨的体重。

超过250匹的最大马力和380牛米的最大扭矩，百公里加速7.8秒。即便是2.0T发动机，这份底气也是相当充足了，更不用说还有着3.0T V6发动机的存在。不过话说回来，路上真遇到这车估计大家都会很谦让吧。

从定位上来说，红旗H9对标的是宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等豪华品牌的热门中大型车。乍看之下或许会有些夸张，但当你真正看到红旗H9所展现出来的实力和定价上的底气时你就会明白，红旗H9是有资本的，而且这个资本还相当雄厚。

你可知在丰田、本田、日产等日本汽车品牌在国内卖的火热时，一辆带有强烈中国色彩的红旗H9行驶在日本的街道上所承载的意义？

许多人都说红旗H9是“国产的劳斯莱斯”，但我想说的是——只需成为中国的红旗就好。