全面强大，全新一代奇骏比你想象的更强大

关于奇骏，相信大家一定不会感到陌生，从2000年第一代车型发布至今，历经三代车型迭代进化，早已成为SUV市场上的“明星车型”。

如今，全新一代奇骏登场，全新的外观设计和极富科技感的内饰，让人们对它有了更多期待，并且在多功能性和安全性方面继承了奇骏的传统优势，或许那个曾经“硬汉”奇骏又回来了。

驾驶着全新一代奇骏，穿梭于沙漠、草原之中，体验丰富人文风情，独特地理地貌，成为“全域探享”的最佳伙伴。

力量美学设计，天生自信

外观设计上，全新一代奇骏就有非常多的亮点，全新V-motion 3.0设计语言赋予其更强动感。全新分体式头灯、U字形前格栅、LED星舰分体式大灯等细节，带给你更强的视觉震撼，当你再次见到奇骏的时候，俨然一幅“硬汉”归来的霸气。

尤其是从正面看过去的时候，棱角分明的设计透露出杀气十足的一面，或许那个曾经保守、中庸的风格已经被这种激进、颠覆的设计所取代，凌厉眼神，平直线条，悬浮车顶，自信霸气而来。显然，这一定是消费者所期待见到的。

车身侧面设计依旧延续了奇骏的经典设计元素，4681毫米的车身长度与2706毫米的超长轴距，不仅带来更加宽敞的乘坐空间，也让其车身轮廓更加硬朗与坚毅，得益于212毫米的最小离地间隙，通过性方面你也不必有任何担心。除此之外，全新的A柱造型、双色车身、镀铬饰条面积的减少以及上挑的力量感腰线，都赋予其更强时尚、动感元素。

最后来看车尾，整体设计并没有如车头那样激进，少了些圆润多了些硬朗的线条，LED尾灯造型更加修长，后包围采用大面积的黑色塑料包裹，银色的饰板和尾部标识则有助提升精致感。整体来讲，车尾少了些惊喜，但中规中矩的设计也会迎合更多人审美习惯，况且看上去也显得更像硬派SUV了不少。

豪华科技座舱，天生自在

来到内饰，全新的设计风格可以用焕然一新来形容，完全找不到现款车型所遗留下来的痕迹，整体采用日产最新设计语言，同级独有的双12.3英寸大屏搭配10.8英寸HUD抬头显示功能形成“三屏联动”，为新奇骏带来了更多自定义显示空间并有助于增强驾驶体验。

同时，全新升级Nissan Connect超智联2.0功能更加丰富，将车与家的关系拉近，覆盖更多用车场景，车载KTV还可以将你的爱车打造成为移动“练歌房”，成就属于自己或跟朋友相处时的放松时刻。

内饰整体质感和层次感也有明显提升，采用了全新Multi-Layer人体工学座椅，保证舒适的同时还能提供有效支撑；ANC主动降噪系统也有效抵消噪音，营造更安静的行车氛围；手机无线充电更可以满足日常需求。而同级独有的25处丰富储物空间、7座灵活多变乘坐空间、三区独立控制自动空调，则让其更显贴心、居家。照顾好每一个人，这就是全新一代奇骏所要做的事。

全地形驾控，天生自由

全新一代奇骏在安全配置方面还是下了一番大功夫，提供了最新增强版ProPILOT 超智驾和NISSAN i-SAFETY系统，12项安全辅助配置提供全面的安全保障。

动力方面，全新一代奇骏搭载1.5T涡轮增压发动机，并使用了VC-Turbo可变压缩比技术，实现压缩比8:1～14:1智能可变，最大功率150kW，最大扭矩300N•m，39%热效率表现也优于同级，匹配CVT无级变速箱，带来更加平顺的换挡体验。

城市路况显得游刃有余，动力储备充足，无论提速还是过弯，表现都非常轻松、从容。而在相对极端的恶劣条件，奇骏也有着大显身手的余地，所配备第二代4×4-i智能全模式四驱系统，提供越野、雪地、标准、运动、节能五种驾驶模式，可以通过电子挡杆后方的驾驶模式旋钮进行调整。

或许，沙漠、戈壁并非奇骏日常出现最多的场景，但得益于四驱能力全面换新升级，配合同级独有的智能动态差速器、B-LSD电子差速锁，加之高离地间隙及车身的整体强化，加上充沛的动力输出，使全新一代奇骏的爬坡能力和脱困能力更加突出。想要更“野”一下，奇骏就是你最好地选择。

随着全新一代奇骏由内而外的全面蜕变，我们有理由相信，这样的革新一定会给消费者带来更强新鲜感，无论是在科技配置、动力表现还是四驱能力上，全新一代奇骏的表现都足够惊喜，而奇骏对于空间实用性和舒适驾乘体验的惯有优势，则是它一直被消费者所喜欢的理由。显然，经过了全面提升的全新一代奇骏，在面对同级对手时，也有了更强底气与十足信心。