新款马自达CX-30上市，魂动还能勾起你的心动吗？

6月26日，长安马自达宣布新款马自达CX-30正式上市，相比旧款价格不变，但多项配置升级，共推出8款车型，售价为12.99-19.99万元。

作为长安马自达寄予厚望，同时群众呼声又非常高的一款车型，CX-30的销量却差强人意。2021年1-5月累计销量仅5440辆，其中势头最好的3月也只售出1585辆，5月更滑落至625辆，令人大跌眼镜。个性鲜明的运动化设计、人马一体的精准操控性，在以均衡、中庸为共性的一众日系SUV中，马自达CX-30堪称一股清流，却缘何叫好不叫座，沦落到如此边缘化的境地？难道真是这届消费者不行？

作为一款2020年上市的新车型，中期改款显然为时尚早，但面对销量压力长安马自达也不能无所作为。此次新款CX-30的推出，虽然外观、内饰、动力均没有大的调整，但祭出了“加量不加价”这一法宝，意图提高性价比，用诚意打动消费者。

外观方面，CX-30几乎无懈可击，采用马自达最新家族式设计语言，魂动2.0自成流派，赋予了它简洁动感的造型，2021款当然是延续现款车型成功的设计理念。

依我看来，力量感十足的前脸是魂动2.0设计的精髓。

马自达称之为“光羽智能”的LED前大灯组和LED呼吸转向灯，都跟上了时代。在新款车型上，LED大灯也成为标配。

马自达并未随波逐流引入烂大街的贯通式尾灯，依旧是环形LED尾灯，点亮后辨识度很高。

车身侧面并没有剑拔弩张的腰线，而是曲面的光影流动，像一枚精心打磨的鹅卵石，令人联想到宝马前设计总监克里斯.班戈曾经的设计语言“燃烧的表面”。

号称“东瀛宝马”的马自达在细节上非常重视空气动力学设计，鳃形复式空气导流槽对于在高速行驶中降低风阻、提高车辆稳定性具有良好效果。

175mm的离地间隙使CX-30具备一定的通过性。在外形设计上唯一的槽点是过于宽大厚重的黑色轮眉和包围护板，过于强调跨界风格，与车身比例不甚协调。

CX-30的内饰同样源于马自达“人马一体”的理念，贯彻了马自达自身对“以人为本”的独特理解。当然，以中国消费者的喜好来看，可能多少有点偏执。马自达借用了日本传统建筑中常常出现的“留白”概念，元素集中的驾驶舱与简洁清爽的正、副驾驶座都体现出留白的意境。在材料和工艺上则精雕细琢，一扫以往马自达车型内饰潦草的印象，打造出高品质和用料考究、做工精致的驾乘氛围。并且，在新款车型上织物座椅全部升级为真皮座椅。

醉心于机械性能的马自达曾经扬言要取消大屏幕，这显然与当今的流行趋势格格不入。在马自达看来，所谓“人马一体”更多地体现于人类驾驭一台大型机械地乐在其中。革新进化的GVC PLUS“加速度矢量控制系统”升级版，“回正力矩强化”系统是马自达津津乐道的黑科技。而Z世代要的是智能网联，可能更希望能坐在车里上网社交，对于操控方面潜移默化的进化并不敏感。

CX-30虽然没有真的取消屏幕，但8.8英寸屏幕的尺寸确实不大。狭长的屏幕伫立于中控台顶部，配合中控台富有张力的线条，却体现出化繁为简的禅意，甚至让我联想到京都龙安寺方丈庭院的枯山水。剔除一切不必要的元素，也许马自达真正领悟了枯山水的奥义。不过，曲高和寡也就在所难免，指望如今的消费者也能达到如此境界恐怕是强人所难。

马自达在内饰细节上毫不马虎。双层成形换档板，将透明层的颜色提亮，在基层采用机械感的花纹，非常类似当年日本高级音响惯用的材质，打造出面板的华丽品质感。

值得一提的是，普通品牌与豪华品牌车型的差异，往往体现在门饰板的设计和用料。自诩为“二线豪华”品牌的马自达，显然也没有忽视门饰板。设计师通过上部飞翼造型产生的错落阴影、双色软质材料和皮质包裹营造出与一般日系车型大异其趣的品质感。

对于Z世代消费者开车时还要上网的需求，马自达内心深处一定是拒绝的。无奈形势比人强，客户是上帝，马自达对客户的需求还是有所回应。马自达始终追求智能化与安全性的统一。MAZDA悦联系统T-BOX通过智能手机与互联网，将车内车外的功能整合，力求实现车内安全应用。新款马自达CX-30在部分车型上新增360全景影像驻车辅助系统、FCTA前方横向来车预警系统、SBS-R智能倒车刹车辅助系统等智能安全配置。

动力部分，新车将继续搭载升级版创驰蓝天 Skyactiv-G 2.0L发动机，最大功率为116kW（158PS），最大扭矩为202N·m，发动机采用双可变气门正时技术，压缩比达到13:1。与发动机匹配的分别是6MT手动变速箱和6AT手自一体变速箱。而最高配车型采用马自达引以为傲，号称是再一次“发明”内燃机的“e-SKYACTIV X e-创驰蓝天汽油压燃发动机”。此款“2.0L 6AT X压燃尊荣型”售价高达19.99万，恐怕依然是叫好不叫座。

总的来说，新款马自达CX-30的外观内饰变化细微，依然保留着马自达追求极致驾驶操控性的运动基因，仅在部分细节、配置方面进行了调整和优化，从而提高了性价比。对于马自达这个品牌来说，虽然旗下车型都面临着提振销量的难题，但马自达在中国市场上并不缺口碑和拥趸。马自达从来不是一个平庸的车企，新款CX-30依旧保留着一贯的倔强，颜值在线，运动感出众，并且还增添了科技配置的加持。加大推广声量，增强终端促销力度，找准追求纯粹驾驶乐趣的消费群体，我想马自达CX-30还是有销量翻红的希望。