嗨 大家好 这里是车车今天我们说说。保时捷 911 GT3

这款纯粹而强大的 375 kW（510 PS；911 GT3：油耗合计 13.3 – 12.4 升/100 公里（NEDC），CO 2排放合计 304 – 283 克/公里（NEDC））911 GT3 重量仅为 1,418 公斤标配六速 GT 运动型变速箱。Touring 套件还首次可以与七速 PDK 双离合变速器相结合，无需额外费用。

外观上最显着的区别是省略了 911 GT3 的固定尾翼。自动延伸的后扰流板保证了高速行驶时所需的下压力，甚至更加低调。侧窗上由高光阳极氧化铝制成的银色装饰条是另一个显着特征，突出了新车的谨慎外观。前端完全按照外部颜色涂漆。

内饰采用黑色加长皮革制品，特别优雅，专为配备 Touring 套件的 GT3 提供。仪表板前部和车门饰板的上侧部分具有特殊的表面压纹。

“旅行套装”这个名称可以追溯到 1973 年款 911 Carrera RS 的设备变体。当时，焦点已经放在纯粹的 911 设计和经典内饰元素上。

保时捷在 2017 年再次复兴了这个想法，并首次再次为上一代 911 GT3 991 型提供旅行套装。从那时起，这种变体首先吸引了顶级跑车爱好者对低调和经典驾驶乐趣的强烈热情。

外观和内饰细节

带有独特设计的“GT3 Touring”标志的后盖格栅位于高转速发动机上方。侧窗饰条和运动型排气系统的排气管为银色。这些元素在可选的 Touring 包中以缎光黑色完成。在这种情况下，前灯模块是深色的。

Touring 套件的 911 GT3 在内部也提供了经典跑车的氛围。方向盘轮辋、换档杆/选档杆、中控台盖、门板上的扶手和门把手均采用黑色皮革覆盖。部分皮革内饰采用黑色缝线。座椅中央面板覆盖着黑色织物，车顶衬里也是黑色的。头枕带有压印的保时捷盾徽。仪表板和中控台上的车门护板和装饰元件由拉丝黑色铝制成。

尽管车身更宽、车轮更大并具有额外的技术特征，但新款 GT3 的重量与其前身相当。手动变速箱重 1,418 kg，保时捷双离合变速箱 (PDK) 重 1,435 kg。碳纤维增强塑料 (CFRP) 发动机罩、轻质玻璃窗和锻造合金轮毂体现了对减轻重量的关注，轻质运动型排气系统也是如此。

它的赛车基因几乎体现在新款 911 GT3 的所有细节中。驾驶舱首次配备了赛道屏幕：按一下按钮，中央转速表左右两侧的数字显示屏将显示轮胎和机油压力、机油和冷却液温度以及冷却液温度等基本信息。油箱液位。911 GT3 在方向盘上有一个易于操作的模式开关。

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