威驰FS车系分析 成本和质感的博弈

新车最直观的变化就是采用了全新的整车外观设计语言。新车车头部分配备梯形的进气格栅，运动感明显增强，两侧比较精致的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面依旧是丰田独到的外观设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！与此同时，方正的车尾与正面相呼应，尾灯设计同样辨识度极高，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

在车内方面上，这款车的打造也是非常的简洁实用。新车还配备了丰田最新样式的多功能方向盘。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。威驰FS配备织物的座椅。

长宽高分别为4155×1700×1495mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，威驰FS的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，威驰FS的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

威驰FS搭载了一台1.5发动机，最大输出功率82kW，最大扭矩139Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万小型车车型中排在4位。

威驰FS的主/被动安全配置比较齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、发动机启停、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、制动力分配(EBD)、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解威驰FS，那么我们根据历史上购买过威驰FS的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对威驰FS最满意的是它的省油，另外油耗低、倒车影像也都是大家喜欢它的点。