星途揽月续航仅450公里，厂商推“长续航版”，用户不买账

听到长续航版这个词，你是不是会认为这是一辆新能源汽车呢？但并不都是这样，近日星途揽月推出了新款车型，命名为长续航版。众所周知，星途并非是新能源汽车，而就是普通的燃油车，那么长续航版的意思呢，只是增大了油箱容积，油箱容积从之前的50升增加到65升。在价格方面相比原来的车型价格上涨了1000元。对于这样的操作，广大网友又不淡定了。

【1】星途揽月上市之后 50升油箱被指太小，续航还不到500km？

星途揽月在上市之后并没有引起太大的波澜，星途这个自主高端品牌，并没有因为星途揽月上市之后改变命运，销量依旧比较惨淡。其中被用户广为诟病的一点是50升的油箱太小了。

也确实是这样，星途揽月油箱容积是50升，工信部公布的油耗成绩是百公里7.9升，而用户普遍的油耗大概在9升左右。

我们以用户真实的数据为例，百公里油耗9升，那么50升的油箱，一次性加满的话，和一箱油行驶的里程也就只有450公里左右。

对于用户来说，这样的续航里程显然是太少了，甚至还不如一些纯电动汽车里程长。其实现在市面上的很多中型轿车油箱都在70升左右，比如说一汽大众迈腾的油箱容积是66升，而且由于轿车的油耗通常比较低，所以满油的状态下基本上都能跑个八九百公里。

如果我们对比最近一段时间刚上市的两款自主品牌，面向高端的中型SUV的话，WEY摩卡，以及长安UNI-K，这两款车型的油箱容积都是70升。但是星途揽月作为一款中大型SUV，油耗本身比较高，而油箱只有50升的话，那么对于用户来说显然是太不够用了。所以星途揽月推出了65升的大油箱版本，改名叫“长续航版”，按照普通的用户百公里9升的油耗计算的话，那么续航里程能够达到585公里。相比之前已经有了很大的提升了。

【2】长续航版油箱增加到65L，用户还是不买账？

但是用户对于长续航版表现出来的态度依然不是很好，首先是油箱增大了15升之后，在价格方面比原来的版本贵了1000块钱。所以就有用户来说有相当大的15升成本要1000吗？有这么贵吗？还有的用户表示本来就是汽车厂商针对不足作出了改进，为什么还要加价呢？

而且用户也认为揽月的工程师们在汽车研发的时候，对于车辆的续航里程，肯定是经过仔细的研究过的，按说不应该不知道续航里程比较短这样的情况。但是揽月从研发到现在已经过去好几年时间了，为什么一直等到上市之后才对油箱进行改进呢？

其实，星途揽月之所以使用50升的油箱或许是出于两个方面的原因，首先是星途TX，LX的油箱容积都是50升左右，对于星途来说，可能出于过去油箱供应商的原因，已经有比较成熟的零部件供应。

其次是作为一款7座SUV需要在第3排额外的布置两个座椅，所以会挤占一定的空间，因此也不适合布置大的油箱。此次星途揽月把油箱容积从50升增加到65升，其实也能够看出厂商对于用户的反馈态度还是非常积极的，这是值得表扬的一点。

但是增加了油箱容积，车的价格上增加了1000块钱就有点太不厚道了。我估计对于星途来说目前面临一个很棘手的问题，那就是50升油箱的版本，还有非常大的库存量，没有销售出去。如果65升油箱的版本原价销售的话，那么用户肯定是购买65升油箱的车型，那么原来50升油箱的车就更卖不动了。

而现在先加价1000块钱，将两款车型进行区分，然后过一段时间等50升油箱车型销售的差不多之后，再把65升油箱的车型降价1000元，才是星途应对此次油箱事件的真正策略。