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21款530Li领先豪华提车用车感受,后悔了

年初开始看车,直到5月中旬提车,现在三十多天,1000+KM了,写一下从选车、订车到用车的感受吧,给准备买车的一个小参考,同时也有些疑惑,各位大佬帮忙指导。
家里有一辆13款翼虎,开了8年的小虎子一直表现不错,但随着家庭成员增加后,一辆车始终不够用,所以开始考虑在添置一台轿车,一想到燃油车再过若干年就是稀有品了,所以就想咬一咬牙上BBA。随口说一下,福特的操控还真不错,转向精准、底盘支撑也不错,所以人生第二个“老婆”也必须是一台操控较好的车。


最开始从预算考虑,还是优先看的A6,奈何家里领导总觉得略显油腻,特别是30出头的中青年。无意中伤A6年轻车主,不要喷。所以A6连试驾的机会也没有,直接放弃了。
然后开始看奔驰宝马,首先去的,毕竟那个内饰家里领导很喜欢啊,看了E300大标,去4S的时候刚好有一台新车,一开门,那个异味辣眼睛呛喉咙,好感瞬间打了个5折,简单试驾了一下,各方面都还不错,就是异味太难以接受了。还有就是据闻后期维修维护费也不低,多方面考虑还是放弃了(不得不承认还是有点穷,只能买北奔,而不是成为尊贵的梅赛德斯车主)。


最后去了4S,进门直接看530,家里人坐了一后排,表示满意,虽然内饰相对丑了一点,但还好中规中矩,算耐看,立即办理了试驾,加速、操控和隔音等各方面都还算符合我对于这个价位车的预期,因为看了,所以对新车异味有了较大顾虑,刚好店里有其他车主订了还没提车的新车,马上去闻了闻,也有异味,不过还算能接受的范畴。
BBA都看过了,只有是综合家里人意见后都觉得不错的车,所以就进入了跟销售互相试探的阶段。最开始过年去谈的,优惠极少,还要加1.28W的装饰,由于过年销售过于火爆,销售一点都没有退步,算了再看看。五一节先去成都4S看了车,基本了解了优惠情况,回到所在城市的4S谈价格,,还算能接受,直接订车。领先运动要6月底提车,领先豪华刚好有一台4月下线的车,可以马上提,所以直接定了领先豪华,除了能尽早拿车,还考虑豪华18吋轮毂舒适性比运动19吋的轮毂要好一些,后期鼓包的可能性也小一点,最最主要的是豪华有无钥匙进入,这个很关键啊,差不多50W的车,如果每次上下还要拿出钥匙按一按,感觉确实有点说不出的感觉。

提车后跑了1000+公里,差不多600公里高速,200公里城市,200公里城郊,综合油耗8.6L/100KM,是个很不错的表现了。全程舒适模式,换挡很积极,转速基本没超过3000转,最高时速没超过140KM/H,所以油耗也就很低,总体感觉很不错了,就是网上讨论关于低速顿挫感,我倒没有觉得是顿挫感,而是拖拽感很强,特别是在20KM/H左右的时候。当丢油门后,我发现转速表那里,实时油耗显示0,有一个电瓶标志的格栅会填满,我理解是不是在跟电瓶反向充电?不太懂,只不过高速行驶丢油门后,没有任何拖拽感,只有在20KM/H的时候,拖拽感超级强,感觉很是难受,有没有大佬科普一下,这个是变速箱问题还是反向给电瓶充电设计的逻辑问题?我大胆猜测低速丢油门不用跟电瓶充电的话,会不会拖拽感就没有了。
缺点:
1.倒车右侧反光镜自动下翻,角度太刁钻,只能看到右后轮地面很局部情况;
2.刹停会顿一下,人有点头动作;
3.胎噪在粗糙路面比较明显;
4.后备箱空间不工整,容积不算大;
5.副驾座椅还是门板有异响,过沟坎的时候,没找到哪里发出来的,已排除安全带撞击B柱的声音;6.冷启动声音有点大,自动启停震动和声音都明显。
7.暴晒下内饰板还是中控台偶有吱嘎声,热胀冷缩。
8.灯光开到0位置,不能关闭灯光;
9.领先没有腰托,开久了腰痛,自己加个腰靠垫好多了。
10.门槛略高(同时离地间隙也高,通过性好)


优点:1.底盘整体性好(感觉没有A6厚重);
2.滤震轻快干脆;
3.转弯支撑好;
4.乘坐舒适型好;
5.隔音好;
6.加速顺滑(减速降挡有拖拽感),动力充沛,变速箱逻辑聪明;
7.驾驶灵活性好易操控,
8.油耗满意。
目前感受就这样,欢迎大家补充,带给大家更好的用车体验。

标签: 提车 用车

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