尺寸加大，全系2.0T+9AT，昂科威Plus能突围吗？

上汽通用推出的别克昂科威虽然已经上市多年，在合资品牌SUV市场销量仍然不错，并且是别克品牌的支柱之一。今年1-5月，昂科威累计销量达到了5.3万辆，月均销量能够破万。

上汽通用官方把昂科威定位于中型SUV，但实际上它的车长甚至不到4.7米，轴距为2750mm，说是中型SUV有点言过其实，它也就是一辆轴距稍微长点的紧凑型SUV。

昂科威虽然销量还不错，但靠的是大幅度的优惠走量，而且主力车型是1.5T，本身指导价就比较低，大幅度优惠后成交价已经到了15万元附近。昂科威也已经上市多年，一直没有换代。

不久前，别克推出了一款全新的SUV车型，命名为昂科威Plus。从尺寸看，这次昂科威Plus算是正宗的中型SUV了，车长超过了4.8米，轴距为2833mm，提供五座和七座车型。

昂科威Plus的定位高于昂科威和昂科威S，但低于昂科旗。其全系指导价为22.99-30.99万元。这个价位相比汉兰达是实惠了很多。

昂科威Plus的外观和内饰造型保持了较高的水准，车身侧面线条也比较平直，具备一台大尺寸中型SUV所需的气场。内饰设计和用料也无可挑剔。整体来看卖相不错。

动力方面，全系都是2.0T发动机，匹配9AT变速器，并且有48V轻混系统。动力也非常主流，通用这套动力系统的驾驶感受和节油性都不错，不会再拖后腿。此外，两款艾维亚车型还提供四驱系统。

昂科威Plus的基础配置一般般，比如最低配车型没有电尾门，没有倒车影像，没有前雷达，前排两个座椅都是手动调节，而且还配备的是手动空调。考虑到接近23万元的指导价，上汽通用确实对低配车型缺乏诚意。到了次低配，配置就比较丰富了。但次低配的指导价就到了25万多，比低配高了2万多。但次低配也没有L2辅助驾驶，副驾驶座椅还是手动调节。

总的来看，别克昂科威Plus的尺寸、动力系统有优势，但配置一般化，没有太多诚意。昂科威Plus面临新汉兰达是没有胜算的，汉兰达的影响力实在是太强大，但如果昂科威Plus走大幅优惠的老路，把次低配车型的价格干到20万以内，还是有一定竞争力。