自带光环的品牌是如何做用户的？

在粉丝当道的今天，我去参加了一场被定义为XR-V百万合伙人的欢聚盛宴。

没错，就是东风本田的时尚icon车型XR-V，自2014年上市，已经冲上了单车型百万的销量。而这场百万销量交付，与其说是一个交付仪式，不如说是一场车主的欢聚盛宴，来自全国的200位车主，汇聚在武汉，欢度这个历史性的时刻。

XR-V车主是一群什么样的人呢？

刚办理入住就遇到一位发型超酷的男士，热情帮大家拿行李、按电梯，一边略带得意地问，“你们是哪里来的车友？我是XX群的群主，有事@我呀！”俨然一副宴请宾客的主人的腔调。一电梯的人都笑了。一位酷似陈松伶的女士，来自西安，第一次参加车友活动，害羞又兴奋的样子，小声问着另一位车友这两天的行程安排，喜悦弥漫在狭小的电梯厢里。

当脱口秀嘉宾肖骁说，买爆款，就表示烂大街；买限量款，就是全世界就你上当；只有买适合自己的产品时，隔壁桌妹纸默默比了个心。

就这点时间里，我感受到了这群XR-V ers的无比热情。而且还发现，他们注重外观，往往是对颜值一见钟情；但内心闷骚，像是住着18岁的少年。男性车主，在这个群体里个个都是技术大咖，对本田大法如数家珍，车在他们眼里更像是个大玩具，他们就是那个18岁的少年。

因为喜欢尝鲜，钟爱寻找组织，本田车友会号召力特别强。即使没有东本官方支持，车友们对聚会热情高涨，尤其是开车出去吃喝玩乐的活动，朋友带朋友，活动朋友圈没有边界。

这群车友，在主机厂眼里现在叫粉丝。群主，可能就是粉头吧，车友会的活动，如今的行话叫用户运营。

粉头又是什么样的人呢？

湖北版主问天，看上去精明干练，做了十几年的版主，如今，因为大家冲浪互联网习惯的改变，“混”论坛的时候不得不转移大部分到微信群。问天有200人规模的车友群，每天至少花半个小时跟车友沟通，最忙的时候就是组织活动的一周，最担心的是车友的流失。

组织活动最累也最有成就感，征集大家的意见，确认活动主题，漂流，森林公园烧烤，年会，或者是一年一度的吃虾子（武汉小龙虾节）活动。每次活动必备的是评奖，一来增加大家的参与度，二来丰富一下老阵地版内的精华帖。一次活动能产生30个精华帖，评判标准不是大家的语言文字有多精美绝伦，或者拍的照片是不是精修大片，就是实实在在的看大家是不是真的喜欢这个活动。

Tony，XR-V车友会群主。80后，中国第三代汽车人。03年大学毕业就从事汽车制造相关的工作。第一句话就是，“2016年2月29日，我买了XR-V，特别好记，每四年才有这么一天。”

这位Tony老师，是群里的咨询师，买车指南，监察员，肩负着群里500位车友的买车、用车、卖车等汽车使用全生命周期的指导咨询工作，不拿一分工资的车友公仆。

买XR-V找他，他能跟经销商谈一口价，保证全城最低。买保险找他，咨询保险公司险种配置；改装找他，他来指导具体方案；车出险了找他，他指导怎么理赔；车有异响找他，他判断哪里出了问题，需要去4S店怎么处理；保养找他，咨询机油什么季度，多少公里数适合用哪一种……这位冷面热心肠的群主简直就是用车百科全书。

然而他也有困扰，管理一个群不容易，Tony在现实中其实内向寡言，每当群里有车友发一些非正能量的内容，他就不得不出来管理、教育甚至踢人，这时又担心影响群友们发言的积极性，尽管如此，他还在想方设法给群友们争取福利，他甚至想自己去研发一个适合XR－V的手机支架。

500人的群，还好有10%左右的活跃分子，每天都在跟剩下的沉默的90%撞击出话题来。樂同学，就是群里的积极分子，他还有一个特殊的身份——武汉抗疫志愿者。

2019年11月，樂同学为了开车带妈妈回老家宜昌买了XR-V，还没能回家武汉就发生了疫情。樂爸爸年轻时是从事混凝土相关工作，也教过樂同学怎么用气泵打混凝土，后来转了后勤工作，刚刚退休。当得知雷神山建设缺少基建人员时，父子俩齐齐上阵，开着新买的XR-V投身到雷神山，火神山工地上。

“雷神山的时候，我一点都不怕，当时还没有转运来的病人，我觉得我们做的事情很有意义。但在建设火神山基地的时候，说实话我怕了，主要是老父亲年纪大了，他应该在家里休息保护自己。”相比Tony群主，樂同学健谈好多，拉着群主合影，认识这么久都没跟群主大人合影过，回头一定要发在群里得瑟得瑟。

Tony群主与樂同学

东风本田眼里的粉丝是什么样的？

“每一场活动，带着用户，这是标配呀，邀请的媒体都没车主多。”——东风本田市场广告科科长杨新强。

由于用户们标签鲜明，东风本田的小伙伴们一眼就能认出是哪个车型的用户来，像这次来的大部分都是小情侣，相对个性的年轻人。比如C位客（思域车主），那发型，不时髦都没法出门。UR－V车主，一般都带着家人来活动。

第100万XR-V交付

相对新造车企业，合资品牌做用户的优势跟劣势都很明显。

缺点是固有的组织架构体系很难改变，与用户共创，从用户需求出发的产品功能点提升也很难在短时间内实现。然而，相比而言优势更让人羡慕，这一群人有着最大的共同点，对，就是冲着logo来的，这就是品牌的魅力。在这群人眼里，品牌卖的不仅仅是车和服务，还有情怀和精神，这是大家能聚集甚至相识到一起的情感基础。

加入车友群，就是在茫茫人海里寻找那些有相同爱好的人。