智跑Ace：如何用泵感激起年轻人的动感？

从上个月在上海通过设计品鉴切入，很快，作为品牌焕新后首款采用KIA新标识的智跑Ace进入试驾环节，逐步进入实战阶段。

2021年7月2日，智跑Ace在辽阔的边疆之境赤峰展开，驰骋于宽阔的道路，在难以望到镜头的视野里，环伺着草原、荒野的边疆，这是一种野性的味道，也是一种血脉喷薄的动感。

这也是与智跑Ace形成呼应的泵感。作为为数不多坚持硬派中带有城市风格的SUV，智跑Ace更突出男子气概的强硬一面。

不再是柔柔弱弱的形象，高能泵感，这是智跑Ace传递给年轻人的信念，试图激起他们的动感。

它有三重武器。最先映入眼帘的是“高能泵感设计”。

细节看，它采用了“钻石切割”的战斧式LED前大灯、“刀锋式”LED日间行车灯，整体犀利，18寸虎爪式大轮毂，与草原气场相当，提升野性；车尾装配垂直炫影尾灯，科技感满格，形成“背影压制”。

整体上，新车突出强健敏锐的风格，棱角分明，科幻感较足，匹配追求“Ace境界”的超燃青年。

热血泵感，表里如一。

此次试驾的智跑Ace 1.5T车型，搭载的是世界级动力新标杆——smartstream动力系统，应用全球独创第四代CVVD黑科技发动机，匹配7DCT变速箱，最高功率为200匹马力，最大扭矩为253牛·米，且百公里综合油耗仅为6升。动力比同级德系车更强劲、油耗比日系车更省，智跑Ace无疑给到同级“降维打击”。

这让试驾更为顺畅。

路口起步一蹴而就，高速跑道上，智跑Ace在深踩油门后200Ps超马力爆发出推背感，提速加快，难得的是，其操控性同样令人好感加倍，方向盘反应灵敏，在超过120KM/h以上依然保持稳定。

这依赖于智跑Ace所搭载smart模式，能根据驾驶者对油门踏板的踩踏速度和深度自动匹配最佳的驾驶模式，提升驾控乐趣。

当然还有智能升级。

智跑Ace强化升级了包括高速公路驾驶辅助（HDA）、基于导航的智能巡航控制（NSCC）、360度全景影像（SVM）等二十余项智能安全驾驶功能，带来全程安全呵护。

事实上，试驾过程的高速限速路段，智跑Ace搭载了L2+级DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统，能够实现智能巡航控制，自动识别前方弯道并减速。

比如在高速公路驾驶辅助的加持下，智跑Ace还能自动保持与前车的距离，同时保持在车道中央行驶。

而行驶在赤峰的乡镇道路上，智跑Ace的“超级智慧大脑”——配备悬浮式10.25英寸多媒体触控屏（含car life），其搭载的百度智能互联系统3.0，集丰富的车载智能数据服务、云端OTA升级等功能为一体，从贴身包办生活的小秘书，到“说学逗唱”演艺大咖，再到超前实现“人-车-家”互联的梦幻管家，能够无缝切换。

最常见的是用“你好，起亚”唤醒车机，点外卖、查看天气、美食住宿等语音控制，甚至通过寥寥数语，便能开启/关闭家里的宠物喂食器、扫地机器人、空气净化器等车控家服务。

同时，在家的一方通过“小度，小度”唤醒家中的百度智能音响，就能控制智跑Ace的空调、车门、车灯等。此外，智跑Ace的语音备忘录、代客泊车、微信互联等超好用的智能配置，这也是同级SUV鲜少出现的。

智跑Ace整体尺寸为4530*1850*1700（mm），较为宽敞。

颜值、动力、智能，智跑Ace用泵感切中了年轻人的快感，这是它给予市场的理解和打法，现在只是需要7月5日的价格露出。

它会再现惊喜吗，就像三年前一样？