【五菱宏光mini单车利润仅89元？但战略意义极其重大】

五菱宏光MINI的身影出现在祖国的大江南北，不仅在国内是电动车销量之首，在今年的1月和4月份，五菱宏光MINI分别以36762辆和29251辆的销售成绩荣登全球销量之冠。众所周知，特斯拉是全球电动车的一哥。可是要讲到销量却是败于中国五菱宏光之下。五菱宏光MINI的一款车销量就完全辗压了特斯拉所有车型总和。

据年报数据推算，五菱集团生产一台宏光MINI EV单车利润只有89元左右。那五菱造它图啥呢喃？答案，为了积分。国家新出台新能源车积分政策，每台宏光MINI至少能挣到两个正积分，目前每个积分大约价值3000元。据估算宏光MINI今年会卖到40万台。会创造上百万个新能源正积分。价值也是上亿。

宏光min可以说是最伟大的国产车。它是一款安全的正规汽车，和那些工业垃圾老头乐不可同日而语，纵然价格低却有着出色的产品力。它对我国国家二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和战略目标的实现担负着非常重要的作用。

就国家电动车生产销售计划来讲，到2035年新能源车的销量需要占汽车销量的一半。宏光min在其中起着中坚力量的作用，更重要的是它推动了私家车和充电桩在全国的普及。

根据人民的需要，根据国家的需要来造车是五菱宏光的明智之处。其实不仅是国内在国外，比如说日本的媒体和网友也纷纷呼吁引进五菱宏光MINI，因为在日本比它小一圈的C+pod在日本的起步价都要10万人民币，而且产品也不咋地。

五菱宏光MINI是民族品牌的骄傲。如同油车时代的国民车，福特T型车和大众甲壳虫，造车的初衷都是一般百姓消费得起的国民车。五菱宏光MINI的产品定位是电车时代的国民车。五菱宏光的伟大和骄傲在于同时满足了人民和国家的需要。