Aion Y机舱漏水问题，广汽埃安厂家已有处理方案

自从去年11月宣布独立后，广汽埃安从原来广汽新能源旗下的一个车型系列变成了一个独立的品牌。当下，上汽、长安、东风等老牌国有车企均在奋力打造全新高端新能源子品牌，在这股趋势下，广汽凭借广汽埃安的发展走到了新能源赛道前列。

而定位为紧凑级纯电动SUV车型的AION Y，承担着广汽埃安品牌的销量主力的重担。这款车型于今年3月29日预售以来，关注度一直颇高。于上海车展正式上市后，新车的销量还不错。公开数据显示，AION Y在4月、5月的销量均达到约2000台，按照当下新能源的体量来说，AION Y算是出道即爆款的车型，而且还有车主反应该车型产量不足，预售期间下单到现在还未提到车。

不过，这款深受年轻消费者喜爱的车型，最近日子可过得不太平。随着AION Y交付越来越多车主，反映机舱漏水的情况也越来越多。在多家媒体论坛，都能看到车主反映广汽埃安Y机舱漏水相关图片和视频。

有车主在论坛反映“机头舱漏水严重，连个接水槽都设计有缺陷，你们相信埃安车质量能行吗”，并将爱车漏水后的机舱照片上传至网上。

而遇到这种情况的不在少数，多位来自不同地区的车主均反映自己遇到了类似问题。

针对该问题，网上也有两种不同意见。有的网友认为，纯电动汽车车的防水等级直接涉水走都不怕，不怕漏这点水，而且车辆的发动机舱都不是密封的，洗车或下雨时都会有水进机舱，这是正常状况。

持该观点的人士，与网友反映的厂家回复倒是观点一致。据相关媒体报道，针对此事，广汽埃安相关负责人回应媒体称：“已经第一时间关注到此事了，用户和我们也有直接沟通。”此外，该负责人还表示：“我们的车辆机舱本身也是非密封状态，洗车或下雨时，机舱都会有水的，但我们的技术标准机舱插件都是IP67（水深1米1小时不进水）技术要求的，可应对正常的机舱进水情况。”

我们都知道燃油车的发动机舱为了进气和散热，一般发动机封闭都不严，发动机舱在下雨天存在进水的可能，高速行驶可能存在溅入雨水。进水后，可以确保监测后车辆不存在启动风险的情况下，最简单的办法是将发动机舱打开长时间暴晒下，去除水汽。

但是对于纯电动汽车，有水进入机舱真的不会有影响吗？这就要回到前文厂家相关负责人提到的IP67，这是现行的国际和国家强制性标准GB/IEC《外壳防护等级（IP代码）》。“6”用来表现电动车的固态防护等级，范围是0-6，数字越大防护能力越强。“7”用来表现液态防护等级，范围是0-8，分别表示对从垂直水滴到水底压力情况下的防护，数字越大表示能力越强。

据悉，符合标准的纯电动汽车，高压部件的液体侵入防护等级IPXX后的第二位数字应该在7或者7以上，才能保证车辆在潮湿、积水的地面安全行驶。也就是说，只要妥善处理，埃安Y的机舱漏水不会对日常用车造成威胁。

尽管如此，一些遇到漏水问题的AION Y车主，认为机舱漏水非同小可，厂家必须有一个合理的解决方案。比如，就有一位漏水“比较严重”的车主称：“和其他车友一样，今天下雨特意观察了下机舱情况，果不其然，漏水，而且还比较严重，电控和ptc加热模块被水淋湿，已在客服反馈情况，希望厂家引起重视，给已提车的一个解决方案，还未生产的进行改进，机舱水槽漏水是非正常现象，即使舱内防水做的再好也避免不了零件老化，并且长时间淋雨会缩短零件使用寿命。车子前面趴窝一次，返店维修，更换过ptc加热模块，不知道和漏水有没有关系。”

针对AION Y车主遇到的问题，广汽埃安也通过APP客服回应称：您担忧的机舱漏水问题，弪厂家部门积极推进，目前已有优化对策，现已安排紧急发件到销售店，待部件到店，销售店会第一时间联系您回店处理。

据了解，广汽埃安厂家非常重视用户的使用体验，已经与遇到上述问题的用户联系并妥善解决。这么来看，广汽埃安的处理还是非常坦诚也非常及时的，车主遇到的问题集中在6月底爆发，厂家没有藏着掖着或者推诿责任，而是及时采取措施解决。作，这样的态度还是值得肯定的。