长安UNI-T勇于打破传统，不愧是“颜值担当”！

以前我一直觉得长安只是一个还不错的自主品牌，也没有重点关注过。 直到最近看到了长安旗下的UNI-T，这是一款紧凑型SUV，看了这款车的实力之后，相信没有人会怀疑长安造车的功底，尤其是长安的造车功底已经有长时间的市场检验，在这样一个颜值即正义的年代，长安UNI-T带给了我们一个更好的选择。

长安UNI-T为我们带来全新的外观设计

UNI-T全新的设计让人耳目一新，不得不说，长安终于推了出了全新的车型来扭转之前长安设计短板的局面，UNI-T可以说是颜值最高的长安SUV车型了。 虽然我们不敢说这个车的设计有多么漂亮，毕竟相比起世界一流设计依然会有一定的差距，但就颜值这一块，我感觉UNI-T在同级别车型当中也是可以争一下颜值担当的。 没错，让概念照进实际，长安UNI-T的颜值就是这么高。

在这样一个颜值即正义的年代，长安UNI-T的设计无不向外透露着张扬的气息，无边界中网、夸张的肌肉线条、异形灯组、巨型多幅轮毂、个性的尾部设计等等，整体的设计还是非常张扬的，极具科幻感，行驶在路上估计回头率也会很高。 一直以来，长安都相信设计是一种可以去感动消费者的感性体验，这样的设计思路可以说是很正确的，而长安UNI-T更是将这一点发挥到了最好。 目前市面上已经有足够多中庸的车，长安UNI-T打破传统，带给了我们不一样的选择。

长安UNI-T打破传统，造型不一般

造型设计时尚，长安UNI-T保持了SUV的实用性长安，前格栅采用了“无边界”设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，而这种科幻的前脸也越来越成为UNI系列新车的家族式设计，得到广大消费者的青睐。 看了长安UNI-T，让我不得不感叹，中国的汽车造型设计什么时候这么厉害了，不仅好看、实用，还能体现出更多的文化特色。

造型设计上，已经很少看到有这么一体化的前脸设计了，UNI-T 的前格栅采用 150 块参数化设计的多边形组成，带有曲面变化，不同角度看去有着不同的效果。 为了确保车头的设计成效，UNI-T全系标配LED大灯组，其中的中、高、低配都有一样的视觉效果，这一点非常让人惊喜。

UNI-T定位是紧凑型跨界SUV，相比起主流的城市SUV，在车身的长度上要稍微短一些，虽然说只有4515mm车身长度，但是轴距仍然到达了2710mm，和同级别车型相比也没什么差距，所以车内的乘坐空间还是很不错的，最小离地间隙为 190mm，这个尺寸在同级里也属于主流水平。

长安UNI-T的动力表现惊喜，随叫随到

UNI-T自己有一套独有的动力系统，厂家将其命名为蓝鲸动力总成。 1.5T蓝鲸动力涡轮增压发动机采取全铝材质，供油方式为缸内直喷，该发动机最大功率为 180 马力，最大扭矩 300N · m，这个动力参数甚至要比一些 2.0T 低功率的发动机要高。 变速箱则采取长安自主研发的七速湿式双离合变速箱，实测百公里加速成绩为 9.6 秒，工信部百公里油耗为 6.3L，而实测百公里油耗为 9.1L。

这款长安UNI-T在我手上已经开了一千公里，跑高速的时候还是比较多的，因此，对于这款车的驾驶感受我还是比较明显的。 UNI-T的变速箱在高速状态下是聪明的，对于降挡、升挡拿捏得相当不错，可以说是最叫随到的，能够非常及时的跟上我的驾驶节奏。 而长安1.5T发动机有着深厚的技术功底，它有着世界领先的喷射技术，一个冲程内可以实现5次燃油喷射，高速路上快节奏驾驶、变线超车都能够轻松胜任，加速爆发力强等特色，能够轻松胜任轿跑suv日常驾驶需求。 发动机和变速箱的匹配好，同时也要看底盘的调校功底，而长安UNI-T的底盘悬架的组合也非常常见，前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用多连杆式独立悬架，采用前置前驱。

总的来说，在紧凑级SUV领域，长安UNI-T的产品力还是比较高的，十万级的SUV配置相当丰富，即使与同级别的比起来，也是优势满满，那么，你喜欢这款车吗？