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早十年，我还是年轻人的时候，要买一辆性价比高的“超跑”，思域应该是首选，谁想到秒天秒地的它，放到今天却完全不敢吱声。只因马上上市的一款新车刷新了10万内“超跑”的上限，即使现款思域用上1.5T地球梦发动机，再配手动变速器，百公里加速竟能慢两秒以上，动力性能被完全抛离。
谁有这个能耐？广汽传祺的影豹，预售价9.88万-12.88万。预售后，身边喜欢玩车的朋友都问起来，其中还不乏改装爱好者，对于一款还未上市的自主品牌的新车而言，确实少见。或者他们也收到消息吧，传祺未来将继续与用户一起创作、一起玩，有望与车友共同推出特别造型的改装版。换言之，大家希望怎么改，厂家打算跟我们一起改，最终推出可合法出街的量产版，有鉴于此，爱拆车也正在考虑是否入手一辆。
还记得今年的上海车展，广汽传祺展出的赛道版影豹吗？前包围造型非常夸张，超大的散热开口造型，两侧还配有獠牙一般的柱状设计，并且由一个贯穿的黄色装饰面板所框入其中，前后侧翼子板微微突出车身；尾灯熏黑，还配上双边四出排气、底部扩散器和大尾翼；OZ黑色密辐轮圈以及AP Racing刹车；350mm刹车盘和大四活塞，不止是战斗格，确切地说是赛车化，十分有冲击力。
或许有人以为，上海车展上的展车很多都是样子货，观众也大多关注普通版新车，事实上，影豹赛车版还参加了国内最大的改装车展——GT SHOW，面对的改装爱好者就不可能蒙混过关了。凑近看，车内的轻量化、防滚架、竞技化的副油箱、DEFI的三环表，如果能拿到钥匙，开出去就能直接下赛道比赛了，跑个耐力赛完全没问题。
虽然传祺没有像奥迪RS、奔驰AMG或者宝马M的特别部门，但是他们对于改装这件事是所有自主品牌里面最认真的。早在2019年的时候，传祺曾举办过一场属于自己的全国改装盛典，吸引了全国各地的朋友参与，印象中还有来自西藏的改装爱好者，那次有玩低趴风的姿态党、也有老美的警车派，更有我们夺得亚军的日系痛车风。一直期待第二届比赛，借着影豹的个性、运动、改装元素于一身的轻跑车面世，传祺改装大赛是不是又可以提上日程呢？
老实说，起售价10万内的影豹，即使素车性能也相当强悍，绝非样子货！影豹搭载的是钜浪动力全新1.5T发动机针对影豹还做了专门的调教：增加了水冷式中冷器、集成式的排气岐管，喷油压力从280bar提高到350bar，输出的最大马力跟本田1.5T平齐，最大马力177ps/5500rpm，峰值扭矩比思域多出50N·m，达到到270N·m/1500-4000rpm，配上拥有弹射起步功能的7速湿式双离合变速器，起步瞬间推背感迅猛，百公里加速官方给出了6.95秒，实测我们做到6.9秒，没水分！甚至还有传闻，影豹未来还有2.0T版本，难道会用在未来的改装版上？那估计要杠上领克03+了。
从两次车展的影豹赛车版都见到，发动机的进气盒和风道都进行了升级改装，动力必然有所增加，如果未来改装版配上2.0T机器，动力应有大幅提高，底盘是否也会一并升级？事实上，从之前对影豹民用版的实测可知，底盘功力深厚，余量还真不少。在80米直径的定圆测试，车速可以定格在72公里/小时，过程中ESP没有介入，反映了底盘的物理极限很高，悬挂与轮胎有着默契的配合，这样的调教已是自主品牌的顶级作品。
18米的绕桩更能体现实力，或许因为GPMA新架构带来的高刚性车身和550mm自主品牌中的最低质心，配上悬挂角度合理的设计，过程中，前后轴的协调性、方向的敏锐性都能让人时刻感受到车辆的姿态，有种指哪走哪的感觉，而且车头钻进去后，车尾跟进速度十分敏捷，沟通感强。穿桩的平均时速达到65km/h，而对于性能较好的A级车来说，60km/h已是上限，可见影豹的稳定非比寻常。如果思域要和小豹子一较高下的话，前者大概也只能甘拜下风。所以，即使配上更强的动力系统，以目前素车的底盘表现依然游刃有余，如果再往上升级，结合车身姿态，绞牙减震器和加几段底盘加强件，更是如虎添翼，瞬间弯道神器。
玩动力、玩性能、玩底盘，都可以看成单独的领域，改不改各有所爱，唯独最能展现个性的外观大家都会涉及。有一低遮三丑的说法，也有天生丽质，怎么改都好看的例子，影豹就属于后者，无论官方最后敲定的改装方案如何，素车已经有漂亮的基础，车身尺寸为4700x1850x1432mm，是同级最高的宽高比，看起来就是天然低趴，运动感的可塑性很强，即使保留原装轮圈，只换短弹簧已经好有战斗格了，最便宜的改装方案都轻易带出与众不同的效果。
对于性能，影豹毫不含糊；对于改装，也是认真的，赛车化的影豹需要博得观众的眼球，颜色鲜艳，而改装版的影豹需要符合大多车主的审美和个性，当然传祺也知道，才希望一起参与、一起改，关键是推出的改装版能合法上路，别说那么多，动手吧。
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