传祺GS4 PLUS，真正的智能座舱体验官

一辆车来说， 用户对“PLUS”的期待可就要比电子产品高多了。从外观上来看，传祺GS4 PLUS精神而干练的姿态和锋利而精致的做工都体现了一定的档次感，这很符合我对这个价位SUV第一印象的期待。

智能座舱的诞生背景

广汽传祺曾经做过一番调研，数据说明80%的广汽传祺车主是因为外观而选择了广汽传祺车型。作为即将朝夕相处的伙伴，如果一辆车仅仅是虚有其表，那我们可就真是“踩雷”了。现如今，有块大屏的都敢称自己为智能汽车，但实际体验往往会让人觉得完全往智障上靠。智能座舱当然也不仅仅是给一块大屏、集成一些APP就能成立的，它关系到了驾驶、互联、娱乐、家居、教育、生活等各个方面，完全是一个庞大的生态链，需要极强的资源和技术支持。

  早在2017年，广汽传祺就在北美车展上展示了人与自然和谐共处的概念，并获得了好评。而这几年，网联化、智能化、共享化已经成为汽车未来发展的重要方向，消费者早就不满足于汽车仅仅作为交通工具的属性了。

经过这几年对未来移动出行独特的思考与探索， 广汽传祺依托全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，发布了重磅智能产品——传祺GS4 PLUS“超感交互智能座舱“。想象一下，从开始用车到驾驶途中再到达目的地，“超感交互智能座舱”会不会让用车过程PLUS一下呢？

驾驶前的期待

准备开始用车的那一刻，全场景的覆盖就帮你做好了所有预设方案，拿出手机，启用便捷寻车，车内环境预设功能就开始主动通风换气，如果你觉得温度不是很舒适，还可以远程预约空调。坐上车，超感交互智能座舱快速识别你的身份，主驾座椅、后视镜、氛围灯都根据你的预设自动调节。娱乐系统也早就开机等待，省去了烦人的加载时间。

上车后的思考

整个界面方块化的图标很适合大屏潮流，并且有深度和光线的交互动效，这很像最新Windows 11系统界面的潮流。

我们的社交圈在逐渐扩大、多元化，同时伴随着现实到虚拟社交的转化，我们需要处理工作、生活、资讯等越来越繁多的信息，很多用户体验设计师总是想着在数量上给用户做减法，但这只会让人的生活变得单调，用户需要的其实是质的简化，传祺GS4 PLUS“超感交互智能座舱“对减法的理解是是操作方式的便利性，有了高效的操作方式、低学习成本的界面，再多的信息也能被轻松处理。科大讯飞的生态支持语音导航设定目的地，并且能帮你规划实施路线、寻找合适的目的地停车地点。

驾车时的便捷

用手势将导航界面从大屏切到12.3英寸的液晶仪表上，全地图模式的仪表让人赞叹，不用转头就可以专心驾驶。

桌面卡片就是非常便捷的一种交互，它做到了“归类”与“细分”同时存在，在切换菜单时，我们在驾驶时不用再返回主页、滑动屏幕、打开二级菜单，直接就可以在播放源、电台、音频设置、车辆设置、通话和多媒体等操作之间实现一步到位的平行操作。

    车上的配置有很多，天窗、后视镜调节、主驾驶座椅调节，甚至是别的座椅调节等许多硬件操作都被可视化地集成在了桌面系统中了，不用再去伸手找按钮，一个不经意的肌肉记忆，即可完成高效、安全的驾驶操作。

驾驶途中，智能环境控制可以根据天气和路况智能开启雨刮、除雾、通风等，如果你是个老烟民，也不用打开车窗散烟雾，超感交互智能座舱在你抽烟时自动通风，同时等离子净化科技系统自动改善车内空气质量。

独有的儿童看护模式可以智能推送儿童音频，安抚孩子的同时，智能音乐流水氛围灯也跟着亮起，牢牢抓住孩子的注意力。

一家人出行，怎么能不来张全家福？不用掏手机，车载拍照，一个指令即可完成，车上人员的娱乐活动也被抖音短视频、车载K歌等全都安排上， 娱乐功能满足了乘客，驾驶者自然也有贴心的关怀，增强现实平视显示，好用是一方面，关键是真的科技感十足，360全景激活策略不仅监控车，同时也监控你，一旦发现你分神、疲劳，立刻提醒。从此，舟车不再劳顿。

到达目的地

用4+X驾驶模式来到原生态的郊外，停下车，休息模式启动，空调防霉、儿童关怀—安心下车、下雨自动升窗同时开启，放心去享受宁静美好的自然景色去吧，拍一些照片，写一段心情，通过生态小程序分享到的社交网站、微信朋友圈，这一趟旅程才算有了见证。

离车而去，超级省电模式开启、下雨自动升窗，同时还能贴心的提醒你，别忘了把宠物抱下车。配置的被动存在和主动释放，真的是两种体验。

从准备用车到用车结束，全程的智能关怀才是超感交互智能座舱存在的意义，让人感觉车像是一个家庭成员。功能全、更精准、更懂你、自进化，这是超感交互智能座舱的核心优势，虽然所有功能都是基于数据的分析，但是展现出来的却没有任何冰冷的感觉。其实我们从来不排斥智能系统为我们安排好一切，但前提是它真的足够聪明，足够了解使用者，而不是打着智能的旗号，提供一些鸡肋服务。这可能就是“我想要”和“你要吗？”的区别。

这些体验离不开软、硬件的基础，通过AI、AR、大数据和5G互联，超感交互智能座舱拥有提前感知、主动服务、五感融合的能力，并通过OTA的持续升级迭代让车实现自我进化，让用户感觉自己的车是会思考、有情绪的。

目前的普遍汽车让我们误以为配置繁多就是好，可是广汽传祺GS4的智能座舱为我描绘了下一个五年人类出行方式的转变，引导人们去改变用车习惯，其意义大于智能座舱的既得利益。

好归好，我能买的起吗？

从目前13.5万元---14.6万元的预售价来看， 传祺GS4 PLUS也展现出爆款的潜质，入门即高配可不是说说而已，16项全系标配让同级车型想都不敢想。一体式侧气帘、全景天窗、四门一键升降、自动大灯、自动远近光切换、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸全液晶中控屏、L2级辅助驾驶、360全景影像、ACC全速自适应巡航、全景行车记录仪、自动空调、电动尾门、雨量感应雨刷、19寸超大轮毂，内外兼修，你根本不敢想象，这还只是一台入门版本的配置。

除此之外，广汽传祺还推出了一系列诱人政策，譬如在8月31日前完成购车，可以享受2大购车优惠。99元“秒杀订”可获赠1888元的智能手表和整车车联网服务流量终身免费；999元“躺赢订”在“秒杀订”的基础上另赠999元订金翻倍抵购车款以及价值9999元的终身免费基础保养等福利，可谓诚意满满。除了造型之外，传祺GS4 PLUS在座舱、配置、购车政策等方面的理念确实符合我对于“PLUS”的期待，一见倾心、买得放心、用得省心，这是一种情感的认同。