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日前，选车网从相关渠道获悉，由于销量过于火爆，坦克300积累订单过多，为提供更好的购车体验，坦克品牌即将对工厂进行“提产改造”，以便于为后续交付提供保障。
据悉，坦克300当前未交付的订单数已超过50000台，按照每日不足300台的日产能来计算，即便在没有新增订单的情况下也需要近4个月才能完成全面交付。为了有效缓解订单多、交付难等问题，坦克工厂预计将在8月份完成“提产改造”，届时，坦克300的日交付量有望达到500台。
事实上，这并非坦克300首次因为订单问题出现在媒体报端。今年3月份，长城汽车曾对外公开发布一条公告：由于销量过于火爆，坦克300积累订单过多，为提供更好的购车体验，WEY品牌决定自3月29日起至4月10日左右对工厂进行“停线提产改造”，以便于为后续提产提供保障。
几十天的等待之后，坦克300终于又可以接单了，然而让人没想到的是，坦克300的预定还是那么火爆。于是，坦克官方再次官宣：为优化坦克300的产品结构及提高生产效率，坦克300探索者将于2021年6月20日24:00停止接单。
系列事件的背后，都传递出了坦克300的火热销量。数据显示，5月，坦克300卖出6090辆，1-5月狂销25913辆，妥妥坐实了国产第一硬派越野车的身份。原因不难理解，硬朗的外表，方正的外观，加上优秀的性能，处处都契合了当代用户对高端越野车的需求。
选车君观点：
笔者依稀记得，Jeep在进入中国的时候，为了体现牧马人优秀的越野性能，打过一句广告——不是所有的SUV都叫做Jeep。如今来看，坦克300已经在与牧马人对等越野实力的基础上，还为我们带来了极为诚意的价格，为此，畅销也就成了必然。随着提产改造的有序进行，相信后期坦克300提车也就不再是难事了！（责任编辑 Joe）
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