都叫“Plus” | 乱花渐欲迷人眼，这些新车怎么选

转眼间2021年已经过半，在过去的半年时间中，国内市场中新车那是层出不穷。不管是所谓传统燃油车还是新能源车型，都会让不少消费者觉得一时间无从选择。而在刚刚过去的6月份，我们发现除了很多的年度改款车型之外，不少车型也是被品牌标上了“PLUS”的名号，所以咱们今天不说什么CX-30，也不跟大家说什么捷豹XFL，就说说在6月份我们见到的几款“PLUS”车型，它们到底应该怎么选。

冰玫粉的AION S Plus

售价：13.96万元至17.26万元

眼见着“风起星河”、“星空战舰”的设计语言在AION S Plus身上得以展现，真的可以看出整车效果显得更硬朗和个性了，再加上新车所使用的自适应进气格栅，增强自己视觉效果的同时也保证了更好的空气流动性，而进气格栅下方突出的“下铲造型”，也让AION S Plus有了不少性能车的感觉。

车辆内部，广汽埃安将一块14.6英寸的屏幕放置在中控台之上，同时这块中控屏幕与驾驶员距离更近，也会更方便消费者的使用。而贴着“AION”LOGO的全新样式方向盘以及旋钮式换挡也是相对更为新奇和方便。配置方面，可调节透光度的全景天幕、4.0版本的ADiGO 智驾互联生态系统等等也都装备在了AION S Plus车型当中。

按照不同版本配置不同容量的弹匣技术电池包，本次上市的AION S plus为消费者提供了410km，510km，602km三种版本，最后按照配置价格来看，我们比较推荐同为15.96万元的70 科技版或者80 超长续航版，两者在前者科技配置更高，后者巡航更为实在，大家可以按照自己不同的需求来进行选择。

“展风翼”的广汽传祺GS4 PLUS

售价：12.68万元至14.98万元

同为广汽集团下的广汽传祺GS4 PLUS本次使用了“展风翼”外观设计语言，并且为消费者提供“震天翼”与“星之翼”两种风格前脸，也能让消费者更有选择的余地。

加上凤凰羽的流水尾灯和全系都有配置的19英寸轮毂，也让全新GS4 PLUS在外观上的视觉效果更棒。

车内，GS4 PLUS也是搭载了ADiGO超感交互智能座舱，虽然不是之前GS4车型的双12.3英寸联屏，但是12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏的效果和使用流畅度实用性也会得以保证。

而且中控屏的系统也是集成了手势控制、OTA升级等等功能，此外按照新车价格配置不同，广汽传祺GS4 PLUS还拥有L2智能驾驶辅助系统、自动空调、PM1.0空气净化等，让使用者拥有更好的驾乘舒适性。

由于“钜浪动力平台”的390T发动机首次“下放”至紧凑级别SUV车型，在15万元的价位区间内追求动力的朋友们一定会很开心，但按照之前GS4的主销车型来看，在选择这款车型的时候，估计1.5T车型依旧会是销量主力。所以从配置价格比上看，目前售价13.68万元的270T自动星河版更加适合我们消费者进行选择。

“出七座”的昂科威Plus

售价：22.99万元至30.99万元

继续把目光锁定在SUV市场，来自上汽通用别克的昂科威大家一定非常熟悉，我家人现在也驾驶这台车型走遍北京的大街小巷。外观不错，空间不错，动力还行的它，很长时间中都让不少消费者为之倾心，而昂科威车型也顺理成章地成为别克品牌在SUV市场中的一面旗帜。当然，别克通过昂科威的成功，适时推出了诸如昂科威S以及现在的昂科威Plus，既然“你的名字如此响亮，那就一用到底吧”。

针对于昂科威和昂科威S车型，眼前这台昂科威Plus最大的变化就是“加大加长了”，其车身尺寸来到了4845mm*1883mm*1695mm，轴距为2833mm，这样的身形真的是前两者无法比拟的，所以车身加大空间加大之后，昂科威Plus也是推出了7座版本，并且也和其他别克车型一样，在高配中提供了“艾维亚”车型让消费者选择。

除了车身尺寸上有了很大变化，并且提供了7座车型可选外，在动力上，昂科威Plus也是采用了带有48V轻混系统的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，并且配备9AT变速箱。

同时昂科威Plus搭载了通用汽车全新一代VIP智能电子架构，不仅可以进行OTA进行升级，在车内使用上也是更为方便：全新一代的eConnect智能互联技术，使用Super ID功能就可以集合语音控制、百度随心听、百度地图等等功能，并且还提供了无线CarPlay和百度CarLife手机互联映射。而OnStar安吉星全时在线助理也涵盖了5大类50多项主要服务，并且提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”等等使用权益。

当然，在中型SUV这个尺寸做7座车型，第三排座位并不舒服，往往也只能进行应急使用，所以基于此再看配置和价格，我们还是比较推荐售价为25.29万元的652T 五座豪华型供大家参考，它的配置以及动力和车内空间完全可以满足我们的日常使用需求。当然啦，昂科威的终端售价一直很有优势，大家也不妨等上一段时间，待市场价格松动之后再入手。

“大个子”的上汽大通G20 PLUS

​新增车型售价：19.93万元和26.28万元

虽然上汽大通的G20不会像别克GL8、传祺M8、广汽本田奥德赛、荣威iMAX8等等大家熟识的MPV那么受关注，但不妨碍G20车型的“大”和在出行市场中受青睐的程度。而近日，上汽大通G20 PLUS也是新增了两款新车，一个叫做“公务版”，一个称为“尊礼版”，不用想就知道，这是要在采购领域和所谓高端商务出行方面下点工夫。

看上汽大通G20 PLUS的身形你就知道，这款车真的不小，它的长宽高也是来到了5198mm、1980mm、1928mm，轴距达到3198mm，将近2米的身高和快3米2的轴距，能坐人能拉大件，G20 PLUS都应该是“一把好手”。如果你觉得大通的产品还是相对偏商用的话，那就有些偏颇了。大通G20 PLUS的车内更多还是采用了软性材质进行覆盖包裹，并且第二排座椅也使用了更多舒适性的配置进行辅助，目的就是为了赢得这“第二排”的市场。

总体来说G20 PLUS公务版相对更为偏向使用。而26.28万元的尊礼版则是“想尽办法”让配置更全：双侧防夹电动门、真皮多功能方向盘、带加热通风按摩记忆的驾驶席8向电动座椅、360°全景影像等等都有配置。对了，还有上汽大通自己的蜘蛛智选平台，您还能选装更多。

动力上2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩350牛·米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，先不说匹配如何，反正从排面上就应该安排上了。至于G20 PLUS如何选择，其实也是一个不大不小的课题，不过在我们看来如果我们讲求就是要MPV的空间与实用，其实低配的公务版甚至是豪华版，就已经可以满足我们的需求了。

你看，单6月份我们就找到了四款命名为“PLUS”的车型，看来这名字对于品牌来说真的非常受用，不过放在市场之中，消费者也不会平白无故地选择你。既然叫做“PLUS”就一定要有比其他车型强的理由，大家说对么？