荣威RX5 PLUS即将上市，具有哪些亮点呢？

就像国内消费者们喜欢SUV，越大越喜欢一样。那些自主品牌的车企也特别喜欢把自己原有的车型"拉个皮"，尾缀再加上一个"PLUS"，前有长安CS75 PLUS、"各种朝代的PLUS"，最近又多了AION S PLUS、传祺GS4 PLUS等等。

而荣威的RX5 PLUS也站了出来，新车已经开始预售并将在7月6日正式发售。新车共有四款配置车型，预售价区间为10.38-13.98万元。在预售期间购车还能享受六重权益以及"双十佳试乘试驾礼遇"。

RX5 PLUS的外观非常年轻运动化，毕竟它也是细分市场的产物，下有普通版本的RX5上有RX5 MAX。荣威最新的设计语言偏爱上了雷克萨斯那样的"纺锤形进气格栅"，就连IMAX8这种MPV也是如此，荣威称其为"星耀龙鳞格栅"，内部纹理还是挺精致。两侧锐利的矩阵式LED大灯（全系标配）与格栅相结合，中间还有一道黑金色的装饰条贯穿而过，拉宽了车头的视觉效果。车灯下方的散热口也动感十足。

车身侧面我觉得线条稍显臃肿厚重，不过这个造型也能保证后排乘客的头部空间，悬浮式车顶也是现在最流行的SUV设计理念了，D柱上还有''R''的标志，门板下方也有一道亮黄色的装饰条增添了些许色彩。全系也是标配了19寸的米其林PS4轮胎，诚意满满。再配上"星芒性能轮毂"视觉效果还是很棒的。

新车还全系标配了前排无钥匙进入以及无钥匙启动，非常方便。在车身尺寸方面，4571/1855/1719（mm）的三围、2708mm的轴距。不得不说4571mm的车长实在是有些拿不出手，毕竟同级别对手的车长甚至都超过4700mm了。但是RX5也算是老牌"空间魔术师"了，因此不用担心它的后排空间，还是相当宽裕的。而且后排中间地台平坦，坐垫长度也与两边的座椅齐平，还支持靠背调节，因此后排完全可以比较舒适得容纳三位乘客。

RX5 PLUS的尾部设计还是可圈可点的，车顶尾端装上了全新设计的扰流板，很好看。熏黑的尾灯组同样由亮黄色的装饰条相连，与车头车侧"呼应上了"，双边共双出的排气管也由大面积的镀铬装饰，利落大方。车顶的可开启全景天窗也是全系标配，比较良心。

RX5 PLUS的内饰还是挺有科技感的韵味的，全系标配了12.3英寸的全液晶仪表盘以及14.1英寸的中控悬浮触摸屏。这一点还是相当厚道的。贯穿式的空调出风口也突出了内饰的层次感。

新车搭载了上汽第二代蓝芯动力总成，将搭载一台最大功率为181马力（133kW）的1.5T发动机，最大峰值扭矩为285牛·米，比现款发动机的参数有所提升。传动方面，除了最低配采用了6速手动变速箱之外，其余车型都搭载了7速湿式双离合变速箱，与现款运用的7速干式双离合变速器相比换挡时更为平顺。底盘方面则是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，保证了操控性与驾驶乐趣。

在这次发布的四个配置版本中，我最推荐预售价为13.08万元的330TGI自动国潮智臻版，也就是次顶配版本。首先它多装备了All-time Safety全时主动安全辅助系统，包含了ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方防碰撞报警、LDW车道偏离报警、SAS智能车速辅助、IHC智能远近光、360全景影像等功能，保证了行车的舒适与安全，也是新手司机的一大福音。

另外，它还增加了电动记忆后备箱、蓝牙钥匙、远程启动、自动分区空调等实用配置。

座椅方面，330TGI自动国潮智臻版配备了带麂皮的国潮山河纹座椅，造型还是相当好看的。同时支持主驾驶电动调节与前排座椅加热。

在10-15万区间内的紧凑型SUV市场斗争是非常激烈的，拥有太多太多极具产品力与性价比的车型，虽然RX5 PLUS的外观内饰都属上乘，但是受限于它的车长和全系1.5T的发动机（毕竟不能"以下犯上"越级超过RX5 MAX嘛，没有配备2.0T的发动机也是同理）。这些都是RX5 PLUS比较可惜的地方，那么你看好RX5 PLUS的市场表现吗？你觉得它能在强者如云的紧凑型SUV市场中"生存"下来吗？