挑战2000m的海拔落差，颜值高+性能稳定

从2010年开始，SUV热潮便已席卷国内市场，国内也开始出现越来越多产品力表现出色的SUV车型。像是大家很熟悉的哈弗H6、吉利博越，像是后起之秀长安CS75 PLUS、长安UNI-T等，都是得到了消费者认可的SUV车型。不过，如果你准备在最近买一款SUV的车型的话，那么笔者建议大家再等等，因为五菱打造的全新SUV车型要来了，它的名字叫做五菱星辰，不仅设计很时尚，还有稳定可靠的动力性能。

五菱星辰是五菱旗下又一款搭载五菱全球银标的车型，也是五菱全球银标车系中，首款战略型SUV。在此之前，五菱推出的首款全球银标车型五菱凯捷，已经在汽车市场中取得成功，该车连续多个月在细分市场中位列销量前三甲。有了五菱凯捷打下的基础，五菱星辰在上市之后或许会更容易得到用户的认可。

在外观设计上，五菱星辰的表现贴合了当下消费主力Z时代年轻人的审美观念。它选用了一张大尺寸的进气格栅，整个格栅的造型类似于倒梯形，中间嵌入有银色的五菱车标和镀铬装饰。格栅的两侧虽然没有配备分体结构的前大灯，但是它的日行灯带却顺着格栅的边缘排布，延伸出灯组之外，辨识度很高。

看完外观再来聊聊今天要聊的重点，即动力性能。五菱星辰在6月公布了高原测试的结果，它测试的路段是云南香格里拉，这个地区的气温比较高，达到了30摄氏度。并且五菱星辰选择的测试路况有无数险峻的地形，比如说道路中的陡坡坡度高达31%；比如说山路的海拔落差高达2000m；再比如说道路中有180度的弯道，等等诸如此类的路况，会对五菱星辰的综合性能带来严峻的考验。

好在五菱星辰无惧这些挑战，在高原山路上展现出了强劲的实力。据了解，五菱星辰在海拔2000m-4000m、10%-31%坡度条件下，做到了每天行驶400公里的连续坡道驾驶。在这个过程中，五菱星辰的动力性能运转出色，动力输出没有发生卡顿、生涩的情况，整体表现很稳定。而且制动性能也不差，需要刹车减速的时候，它都能比较轻松地完成。

五菱星辰进行了高海拔动力测试，这是一项十分考验发动机稳定性的测试项目。因为海拔越高气压越低，而液体的沸点会随气压降低而降低，从而影响发动机内部冷却液的沸点，对发动机的冷却系统造成影响。这也是为什么在高海拔路况下开车，发动机容易“开锅”的原因。但是在最大海拔高度4000米的高原上，五菱星辰的动力系统依然相应迅速，没有因为海拔过高而导致动力输出迟缓，发动机的冷却系统依然正常运转，没有出现“开锅”。

在连续多弯道路况中，五菱星辰进行转向测试。它凭借联合耐世特开发的无刷EPS转向系统，做到了转向轻盈可靠，操控稳定，在连续多弯路段，也能让车主安全驾驶。这一点对于喜欢驾驶的年轻人来说是个好消息，让年轻人在闲暇时候敢开五菱星辰去跑山。而在颠簸路面测试中，五菱星辰配备的FSD减震阀系起了作用，该减震阀系来自荷兰KONI，在颠簸路段也有较好的滤震表现。而通过上述提到的几个测试项目，便能发现五菱星辰的动力性能确实比较可靠，而“可靠”往往是我们买车时会优先考虑的关键。同时，五菱星辰的颜值也很高，贴合年轻人审美。所以，如果你想买车，可以等等五菱星辰。