少有的例外 传祺GS4 PLUS竟然买顶配最值

当一款新车上市后，厂家往往会推出多款配置来满足不同需求，这种现象在自主品牌中尤为明显，多的十几种，少则也有五六种配置，其中比较有代表性的就是哈弗H6的各种版本，不少小伙伴看完配置表都表示晕头转向，不知道哪款才值得购买。

有人会说买顶配肯定没有错，但又有人会说买顶配谁都会，还用你分析。话虽有理，不过咱们这次要聊这款新车，还就得买顶配才最值。

GS4 PLUS对于我们已经并不陌生，该车系经历多次改款后还能为广汽传祺品牌带来相当可观的销量。新款车型已经于6月30日正式上市，售价12.68-14.98万元，厂家共推出了五款不同配置，三款1.5T车型，两款2.0T车型。

两种格栅可选 一个运动 一个豪华

先来了解一下基本信息，GS4 PLUS在外观上做出了两种风格差异，主要区别就是中网格栅的设计样式，以带来不同的视觉效果。

直瀑式格栅的“震天翼”主打豪华，蜂窝样式的“星之翼”主打运动，消费者根据个人喜好选择就好，不过从GS4 PLUS硬朗的车身来看，前者要更贴合整车风格。

矩阵式LED大灯全系标配，相当厚道，除了入门版不带自适应远近光外，其余车型在功能上都完全一致，单这一点在同级竞品中就有绝对的优势。

全系车型的轮圈都只有235/50 R19这一个尺寸，设计也都一样，所以不用为了颜值纠结买高配还是低配。

价格区间差异小 进而买顶配最值

GS4 PLUS售价区间是12.68-14.98万元，虽然整体价格跨度不大，但官方还是推出了五款不同的配置车型，这就导致了每款车型的价格差距很小。

我们先来看入门版车型，也就是270T自动星耀版，售价12.68万元。

三款270T车型搭载的均是1.5T发动机，匹配爱信6AT变速箱，具体参数和实际表现处于同级中等水平，满足日常出行肯定没有问题，但想有多快加速体验肯定是给不到你的。

270T自动星耀版除了前面提到的全系标配的19英寸轮圈、矩阵式LED大灯外，其他例如360度全景影像、12.3英寸液晶仪表等科技配置也都作为了标配。

整体来看虽然是入门车型，但从外观和内饰来看基本和高配并不两样，并不会存在低配没有屏幕，只有一个盖板的情况。

其次是270T自动星辰版，售价13.18万元，和入门版车型比贵了5000元，从增加的配置数量来看其实这个钱并不高，而且很多像全速段自适应巡航、车道保持、碰撞预警，这类安全功能在后期都无法加装。

最后是本次1.5T版本中的主推车型，其实要说配置增加的价值，中配车型显然更能体现出性价比，但是高配车型的优势就在于售价仅比中配高了5000元，多花点钱你就可以体验到GS4 PLUS上的这套“超感交互智能座舱”。

5000元的差价你能得到面部识别、手势控制、语音识别、远程启动以及OTA升级等人机交互上的优化，可玩性和科技感都有了。

再来看两款390T车型，也就是搭载2.0T发动机的自动星云版和自动星际版，前者售价14.28万元，后者14.98万元，差价7000元。

此次传祺GS4 PLUS亮点都在于390T车型搭载的2.0T发动机，也就是传祺看家的钜浪动力，最大功率252马力，峰值扭矩390牛米，匹配6速自动变速箱，零百加速7.5秒，目前是自主品牌同级中加速最快的SUV。

星际版相比星云版在配置上多出了自动泊车、真皮座椅、前排座椅通风、自动防眩目后视镜、手机无线充电板，结合整体配置表现来看对得起一台顶配车该有的价值。而两款2.0T车型的差价只有7000元，但增加的配置早已经超过了原值，显然厂家就没打算卖星云版。

广汽传祺GS4 PLUS五款配置的差异化和价格都比较平均，配置表现也都比较合理，即便是入门车型的配置也没有说特别寒酸，该给你的面子一样也没有少，有点入门即高配那意思。不过，如果预算稍微充足，那么还是建议选择1.5T和2.0T高配车型，这两款车在性价比上显然要更高，相信未来也会是车系中销量最好的两款。