H6挑战者传祺GS4 PLUS上市12.68万元起，

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长江后浪推前浪，任何凭借产品力和性价比占领市场的车型都是可以被打败的，只需要产品力更强、性价比更优的对手来挑战。

文 / 思远

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中国汽车市场，轿车几乎被合资品牌垄断，而SUV则是中国品牌演主角。经过若干年角逐，SUV马太效应愈发明显，哈弗H6、长安CS75PLUS成了销量排行榜的“钉子户”，风水似乎转不动了。

不过，对手们并没有束手就擒，而是不断打造新品，试图改变格局。凭借GS4一度威胁到哈弗H6地位的广汽传祺再度出手，打造了传祺GS4 PLUS，欲争伯仲。

定价、市场政策有惊喜

6月30日传祺GS4 PLUS上市，共推出了搭载270T/390T两种动力共计5款车型，售价区间为12.68万元-14.98万元。官方还宣布了非常给力的“智享五重PLUS礼”：

无忧礼：588元享3年6次基础保养（含首保\限量10000台）

金融礼：超级0首付，至高贴息7000元；可享3年0息

置换礼：全品牌可享至高7000元置换礼

流量礼：终身免费基础流量，3年免费娱乐流量（ 4G/月）

试驾礼：到店试驾即送夏日清凉礼

作为一辆A+级SUV，传祺GS4 PLUS拥有4710mm*1885mm*1730mm的超大尺寸，同时配备了动力参数同级领先的发动机，以及口碑相当不错的爱信6AT变速器，可实现7.5秒破百。

单从这几个数据来看，传祺GS4 PLUS的定价就已经颇有诚意。当然，这只是最表象的，它的实力舍得细细道来。

动力总成是王炸

传祺GS4 PLUS采用了“展风翼”造型语言，前脸为“震天翼”和“星之翼”双格栅造型，满足用户个性化情感表达，搭配星钻空间内饰，让人见之难忘。当然，其内在比外在更加值得关注。

传祺GS4 PLUS搭载广汽第三代研发2.0T GDI高性能发动机，额定功率185kW，峰值扭矩390N·m，0-100km/h加速7.5秒，厂家自豪地称之为“同级最强动力”。

其1.5T发动机版本数据也足够量眼，额定功率185kW，峰值扭矩270N·m。虽然称不上同级最强，但也不落下风。

两款发动机都配备爱信6AT变速箱，而这，将会吸引很多在意变速箱配置的消费者，毕竟，爱信在华的品牌、口碑建设是比较成功的，可以给传祺GS4 PLUS加分。

传祺GS4 PLUS基于广汽GPMA全球化平台模块化架构打造，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，底盘调校以舒适性为主基调，同时尽最大可能提高操控性能。

两组数据可以说明其底盘在操控方面的造诣：麋鹿测试 77km/h，100-0km/h制动距离为35.17米。

麋鹿测试通常能达到70km/h就被认为是可以接受的，达到77km/h已经是一个非常不错的成绩，全新RAV4经权威媒体测试，最高成绩仅68km/h。

制动成绩也是如此，一般家用车达到40米即可以接受，本田CR-V、丰田RAV4等同级选手的制动距离均在38米以上，传祺GS4 PLUS的35.17米已经达到了运动型车的水平。

智能化锦上添花

汽车智能化水平日新月异，越是新车型，理论上来讲智能化水平就会越高。广汽方面在智能化领域本来的造诣就相当不错，传祺GS4 PLUS作为广汽传祺在智能化方面实现突破性升级的首款战略车型，自然也不会含糊。

传祺GS4 PLUS搭载了超感交互智能座舱，由广汽传祺联合华为、腾讯、科大讯飞、地平线等合作伙伴，基于“先知·共生”的设计理念、依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统打造而来，实现了用车场景的智能化覆盖，包括寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车等6大阶段，具备超过57项功能场景库。

传祺GS4 PLUS将率先实现疲劳缓解、分神提醒、抽烟通风、情绪音乐、粤语识别、祺妙相机、声音复刻等35项功能。

此外它还给用户以智能关怀：能根据外部温度自动调节空调；能根据用户的表情判断情绪，相应播放合适的音乐；尊重用户的视觉习惯，只需左右挥手，导航界面即可从中控屏切换到仪表盘上等等。

作为智能化的必须能力，智能驾驶辅助系统在传祺GS4 PLUS身上自然不会缺席，其配备的L2驾驶辅助系统，涵盖车道偏移预警、车道保持辅助、交通拥堵辅助、集成式巡航辅助等功能，不仅令驾驶更轻松，更更能提升主动安全性。

总结：从产品力和配置设定来看，传祺GS4 PLUS最直接的对手应该是长安CS75PLUS——更接近的动力总成（同是爱信6AT变速箱），更接近的售价，更接近的智能化水平，二者之间必有一场血战。

长江后浪推前浪，任何凭借产品力和性价比占领市场的车型都是可以被打败的，只需要产品力更强、性价比更优的对手来挑战。道理虽如此，那传祺GS4 PLUS能否真正挑战成功呢？让我们关注其市场表现吧~