390牛SUV，不到13万起售，传祺GS4 PLUS上市

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6月30日，基于广汽GPMA全球化平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统等技术打造的广汽传祺年度重磅座驾之一：传祺GS4 PLUS正式上市，新车共推出5款车型，售价区间在12.68万元-14.98万元之间。

无论是从车身尺寸，还是动力数据，科技配置方面，传祺GS4 PLUS相对而言都是同级别极其“大碗”的一位。

先谈最吸引的动力。传祺GS4 PLUS共提供270T、390T两款发动机版动力组合，分别为1.5T发动机匹配爱信6AT变速箱，以及2.0T发动机匹配（广汽自主第三代研发2.0TGDI）爱信6AT变速箱，其中1.5T百公里油耗7.1L，2.0T百公里油耗7.7L。

新车所搭载的2.0TGDI，较上一代2.0T发动机最大扭矩提高22%，最大功率提升25%，额定输出高达185kw，1750转能够达到390N·m最大扭矩，仅7.5秒即可破百。

2.0TGDI发动机核心零部件均采用全球一流的供应商体系，如IHI（石川岛）、辉门、欧德克斯、马勒、博格华纳、舍弗勒、盖茨、爱信、弗吉亚。

这几个品牌有多出名呢？

2.0TGDI高压直喷系统、正时链系统、电子调温器，由博格华纳提供，被广泛应用在奔驰、大众、通用旗下车型上。

由IHI（石川岛）供应的涡轮增压器，被奔驰、奥迪、大众、本田车型广泛使用。

2.0TGDI活塞由辉门提供，与奔驰、宝马、沃尔沃等使用相同零部件。

催化器由佛吉亚提供，与奔驰、沃尔沃使用相同零部件。

舍弗勒滚子摇臂液压挺柱，也被使用在奥迪、大众旗下车型上。

截至目前，该版本发动机已经在传祺GA8、GS8、M8等大型车型上同步搭载了，累计销量破30万台，在使用普及程度，消费者口碑上，都有极高的保障。

除此之外，新车的其他参数亮点也颇多，其百公里制动距离仅仅只有35.17m，在同级别其他车型中表现相当的狠。

传祺GS4 PLUS前轮采用麦弗逊式独立悬挂，后轮采用多连杆式独立悬挂，由广汽研究院首席技术官、底盘调校大师Marco不断进行细节化调教处理，悬架的动态性能及韧性极佳，底盘质感较同级有更大的提升。

此点在首次测试麋鹿测试中表现尤甚，传祺GS4 PLUS成绩达到了77km/h。

在空间部分，传祺GS4 PLUS依旧以大取胜，新车长宽高分别为4710mm*1885mm*1726mm，轴距达到2710mm。后备厢空间极大！

后排座椅放倒后，车内可放置16个20寸行李箱！

作为首款搭载广汽传祺超感交互智能座舱的车型，传祺GS4 PLUS在智能科技方面的配置，相当多样。

除了高端友商配备的抽烟通风、情绪音乐、通话降音、下雨自动升窗、车载抖音、车载美颜相机（祺妙相机）支持手势切地图，配备分神提醒、疲劳缓解（通过识别驾驶员面部特征（眯眼、哈欠、表情等）判断驾驶员状态，并按照轻度、中度、重度疲劳执行不同的策略）之外。

我提几个比较有意思的：

副驾通话时，传祺GS4 PLUS车内会弹框提示、音乐调低音量、关闭副驾车窗、关闭天窗；主、副驾均在通话，且主驾使用车载蓝牙：弹框提示、关闭全部车窗、关闭天窗。通话结束后，若未手动调整，则恢复通话前状态。

车载地图导航支持录入亲人/孩子声音并设置为车载语音，疲劳时，车内响起老婆家人的声音，相当提神醒脑。

语音助手支持切换粤语对话，毕竟是广汽，相当照顾广州车友了。“塑料”普通话车友可以很好的使用它。

当屏幕处于黑屏状态，检测到驾驶员注视屏幕时，多功能显示屏幕自动亮起。

找车很方便，点击手机APP，可以自动从后台传输车辆周围照片到手机上，第一时间锁定车辆停靠位置...

自动泊车还支持语音唤醒，（唤醒词有：（打开/开启/启动）（自动）泊车、侧方位停车、（我要/我想/帮我）停车等）

在辅助驾驶方面，新车也一步到位了L2级自动驾驶辅助，配备16项全方位ADAS驾驶辅助，如APA自动泊车/ACC自适应巡航/BSD/AEB等。能识别由障碍车组成的空间车位，进行水平泊入、水平泊出、垂直泊入。

在12万元-14万元的价格区间内，相当具有诚意了。

当然了，如果是我选，个人还是更倾向于选择390T（2.0T发动机版），毕竟185kw的最大输出，1750转即可达到390N·m的峰值扭矩，对我来说，吸引力真的很大。

新车已经上市，感兴趣的车友，不妨关注一下。